publicación - Superintendencia de Riesgos del Trabajo

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
/ MANUAL
DE BUENAS
PRÁCTICAS
/ INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
elaborado en el marco de la comisión cuatripartita del sector
Superintendencia
de Riesgos
Superintendencia de Riesgos
de Trabajo del
1 Trabajo
1Superintendencia de Riesgos de Trabajo
1
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
AUTORIDADES
Dra. CRISTINA FERNANDEZ DE KIRCHNER
Presidenta de la Nación
Dr. CARLOS A. TOMADA
Ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social
Dr. JUAN HORACIO GONZALEZ GAVIOLA
Superintendente de Riesgos del Trabajo
Ing. FRANCISCO BONINO
Gerente de Prevención
Producción de Contenidos y Diseño
Superintendencia de Riesgos del Trabajo
Abril 2015
Superintendencia
de Riesgos
Superintendencia de Riesgos
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2 Trabajo
2Superintendencia de Riesgos de Trabajo
2
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Indice
Guía de Íconos Gráficos.
4
1. Mesa de trabajo cuatripartita
5
2. Prólogo
6
3. Contexto de la Actividad
11
4. Simbología
14
5. Flujograma
15
6. Análisis del Flujograma
19
7. Riesgos y buenas prácticas
globales del proceso
34
8. Sistema de Riesgos del Trabajo
43
Superintendencia
de Riesgos
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3Superintendencia de Riesgos de Trabajo
3
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Guía de íconos gráficos
Estos botones gráficos se ubicarán en la columna asistente
(derecha) del Manual y representan una serie de recursos
complementarios del contenido principal.
!
Destacados
Son conceptos o ideas importantes del desarrollo de contenidos,
los más importantes de la página en donde aparecen.
abc
Glosario
Encontrarán bajo este ícono las acepciones de la terminología
específica utilizada en el Manual.
Materiales complementarios
Con este recurso se recomiendan contenidos complementarios para
profundizar y ampliar lo desarrollado en la columna principal. Pueden
ser artículos impresos o digitales, películas, libros o direcciones
web, entre otros.
Notas
Las notas son ampliaciones breves o complementos de conceptos
o referencias presentes en el cuerpo principal del manual (columna
izquierda).
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de Riesgos
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de Trabajo del
4 Trabajo
4Superintendencia de Riesgos de Trabajo
4
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
1. Comisión de trabajo
cuatripartita
Las partes integrantes de la Comisión Cuatripartita de la Industria
Automotriz representadas en la Asociación de Fábricas de
Automotores (ADEFA), la Superintendencia de Riesgo del
Trabajo (SRT), la Unión de Aseguradoras de Riesgo del Trabajo
(UART), la Representación Sindical de los Trabajadores y las
Aseguradoras de Riesgo del trabajo, comenzaron sus reuniones
participativas a partir de Noviembre 2013.
De acuerdo a la metodología de trabajo preestablecida en el
Reglamento de las Comisiones Cuatripartitas, se consensuaron
los flujogramas, los procesos, los riesgos a sociados de cada sector
de la industria y las recomendaciones de buenas prácticas, tal como
queda expresado en este manual. Se trató de una experiencia
fructífera donde pudimos compartir criterios entre los especialistas
de las cuatro partes, con el deseo de que este trabajo sea de utilidad
para los trabajadores y los empleadores y colabore con una cultura
de seguridad.
Foto de una de les reuniones
de la Comisión Cuatripartita
de la Industria Automotriz.
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de Riesgos
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5Superintendencia de Riesgos de Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
2. Prólogo
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6Superintendencia de Riesgos de Trabajo
6
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Una década ganada en salud y seguridad
Desde el año 2003, el Gobierno Nacional asume un modelo de
gestión pública que reposiciona al Estado en el centro de la escena
política, económica y social, como planificador y articulador de
acciones que tienen como objetivo central revertir el patrón neoliberal
de desarrollo sin igualdad y exclusión de amplios sectores de la
población durante la década del 90. Es así que nuestro país pone
en el centro de sus políticas públicas al trabajo, la producción y la
inclusión social, con especial énfasis en modalidades de trabajo
decente, tal como fue definido por la Organización Internacional
del Trabajo (OIT).
El cambio generado en esta última década acrecentó la
importancia de los temas vinculados a la salud y la
seguridad en el trabajo y promovió la participación de
todos los actores sociales involucrados para el diseño
de estrategias internacionales, nacionales y locales.
En la República Argentina, el Gobierno Nacional adoptó en
octubre de 2003 los Objetivos de Desarrollo del Milenio 20032015, entre los que está incluido el de “Promover el Trabajo
Decente”.
A través de la Ley No 25.877 de Ordenamiento del Régimen
Laboral, -sancionada por el Congreso Nacional en marzo de 2004se otorgó al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social
(MTEySS) la responsabilidad de promover el concepto de trabajo
decente a nivel nacional, provincial y municipal.
Otros hechos significativos en esta línea fueron el Convenio sobre
el Marco Promocional para Seguridad y Salud en el Trabajo
(OIT, 2006) y la Estrategia Iberoamericana de Seguridad y Salud
en el Trabajo desarrollada por la Organización Internacional
de la Seguridad Social (OISS) para los años 2010-2013. Esta última
motivó -en abril de 2010- la firma de un Acuerdo de implementación
entre el MTEySS, la SRT, la Confederación General del Trabajo
(CGT), la Central de los Trabajadores Argentinos (CTA), la
Confederación Sindical de Trabajadores/as de las Américas (CSA)
y la misma OISS.
abc
TRABAJO DECENTE
Implica acceder al empleo
en condiciones de libertad y
de reconocimiento de los
derechos básicos del
trabajo. Estos derechos
garantizan que no haya
discriminación ni
hostigamiento, que se reciba
un ingreso que permita
satisfacer las necesidades y
responsabilidades básicas
económicas, sociales y
familiares, y que se logre un
nivel de protección social
para el trabajador, la
trabajadora y los miembros
de su familia. Estos
derechos también incluyen
el derecho de expresión y
de participación laboral,
directa o indirectamente a
través de organizaciones
representativas elegidas por
los trabajadores y
trabajadoras.”
Palabras del director
general de la OIT, Juan
Somavía, pronunciadas en
la reunión de la
Conferencia Internacional
del Trabajo del año 1999.
En 2011, el Estado Nacional rubricó con las mismas centrales
obreras y sumando a la Unión Industrial Argentina (UIA), la
Superintendencia
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de Trabajo del
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Confederación Argentina de la Mediana Empresa y la Confederación
General Empresaria de la República Argentina, la “Estrategia
Argentina de Salud y Seguridad en el Trabajo 2011 - 2015”.
Como dato más reciente, en enero de 2014 se depositaron ante
la Oficina Internacional del Trabajo los instrumentos para las
ratificaciones de los Convenios sobre seguridad y salud de los
trabajadores (su Protocolo de 2002) y el Convenio sobre el
marco promocional para la seguridad y salud en el trabajo
(2006), que fueran aprobados por el Congreso de la Nación en
2011 a través de las Leyes 26.693 y 26.694 respectivamente.
Como podemos leer en esta síntesis, el Gobierno Nacional -a
través de sus organismos de control e implementación de políticas
de seguridad y salud- asume un rol central, sintoniza con las
acciones y normativas internacionales y articula desde allí a todos
los actores involucrados en estas problemáticas.
Objetivos
General
/ Disponer de una guía de buenas prácticas para la prevención
!
El Gobierno Nacional -a
través de sus organismos
de control e
implementación de
políticas de seguridad y
salud- asume un rol
central, sintoniza con las
acciones y normativas
internacionales y articula
desde allí a todos los
actores involucrados en
estas problemáticas.
de riesgos del trabajo, protección y promoción de la salud, orientada
a todos los actores sociales del mundo del trabajo.
Específicos
/ Contar con una herramienta de referencia para efectuar
correcciones saludables en los procesos de trabajo de las
organizaciones.
/ Constituir la base de acciones consensuadas para el
abc
seguimiento cuatripartito del cumplimiento de normas y prácticas
de protección de los trabajadores.
Cómo lo construimos, para qué usos
Este manual es una herramienta de trabajo, una de las actividades
desarrolladas en el marco de los Programas Nacionales de
Prevención por rama de actividad (Pro.Na.Pre. Resolución SRT
No 770/13) e implementados por las Comisiones de Trabajo
Cuatripartitas en donde participaron activamente la
Superintendencia de Riesgos del Trabajo, las empresas del sector
Superintendencia
de Riesgos
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de Trabajo del
8 Trabajo
COMISION
CUATRIPARTITA
Es un ámbito de debate y
producción colaborativa que
integra a los sindicatos,
empresarios, aseguradoras
de riesgos del trabajo y los
órganos de fiscalización
estatal que es la
Superintendencia de
Riesgos del Trabajo, el
Ministerio de Trabajo de la
Nación y Administradoras de
Trabajo Local (A.T.L.).
8Superintendencia de Riesgos de Trabajo
8
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
a través de sus cámaras, las organizaciones sindicales y las
aseguradoras de riesgos del trabajo.
Creemos que el conocimiento y las buenas prácticas de
prevención más útiles y eficaces son aquellas que surgen de la
integración de saberes presentes en los organismos estatales, en
el sector privado y los que surgen de la experiencia concreta de
los trabajadores, que son los principales beneficiarios de todo el
sistema.
Gracias a este proceso de debate y consensos, este manual es
fruto del aporte de todos los actores del sistema, una herramienta
importante para el desarrollo de políticas preventivas en los
establecimientos que integran las distintas ramas de actividad y
un soporte de capacitación permanente para los trabajadores. Es
recomendable que sea consultado, debatido y mejorado en
cada organización, en cada puesto, en un proceso tan dinámico
y complejo como es el trabajo en los establecimientos
productivos o de servicios.
A los empleadores este manual les posibilita promover
activamente prácticas y ambientes saludables, identificar procesos
inadecuados, implementar políticas de eliminación o reducción de
riesgos y reforzar la cultura institucional en salud y seguridad. Esto
supondrá un beneficio para sus trabajadores, favorecerá la
reducción de los costos de la accidentabilidad, impactará
positivamente en el ausentismo y los niveles de productividad.
No existe herramienta de divulgación o formación capaz
de garantizar por sí misma las acciones que se propone
desde sus contenidos.
La utilidad práctica y efectiva de este manual depende del
compromiso explícito de todos los sector es que lo
construyeron, de la organización dispuesta para -no sólo
distribuirlo entre sus mandos intermedios y empleados- sino
trabajarlo al interior de cada establecimiento, operacionalizar las
guías a través de acciones concretas y medibles.
La orientación y utilidad del Manual se enmarca además en
un Programa Nacional de Buenas Prácticas, que supone un
!
Este manual es fruto del
aporte de todos los
actores del sistema, una
herramienta importante
para el desarrollo de
políticas preventivas en
los establecimientos que
integran las distintas
ramas de actividad y un
soporte de capacitación
permanente para los
trabajadores.
trabajo de fortalecimiento en los Servicios de Higiene y Seguridad
y de Medicina del Trabajo, promoviendo el funcionamiento integrado
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de Riesgos
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9 Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
en la gestión de riesgos y los programas preventivos de salud de
ambos servicios. Este Programa es una de las políticas impulsadas
por la SRT y contempla acciones que sintonizan con el uso que
proponemos para el Manual: la capacitación para la prevención
de riesgos laborales y promoción de la salud, y la realización
de un monitoreo epidemiológico de las acciones desarrolladas.
Esto será implementado coordinadamente por las Comisiones de
Trabajo de cada rama de actividad.
Qué son las Buenas Prácticas Laborales
Pueden definirse como las conductas e interrelaciones que -en
el ámbito laboral- generan rasgos propios del paradigma de trabajo
decente y del respeto a los derechos humanos fundamentales
relativos al trabajo 1 , siendo importante destacar aquellas
experiencias o prácticas propias en materia de salud y seguridad.
Las Buenas Prácticas Laborales contribuyen a lograr el objetivo
de reducir el trabajo precario y, por otra parte, a que las empresas
puedan ser efectivas impulsoras del trabajo decente. Lo más
importante es tener presente que estas prácticas no sólo se
refieren al cumplimiento de la normativa, sino que abarcan
todos los aspectos de la relación laboral al interior de las
organizaciones.
Estructura de contenidos / Lo que van a
encontrar en este Manual
Con la finalidad de que este material sea de utilidad para los
trabajadores, pero también para el resto de los sectores
representados en la Comisión de Trabajo Cuatripartita, está
organizado en 8 apartados. Los primeros y los finales son de
incumbencia para todos los actores del sistema y los centrales
están referidos al proceso de trabajo y destinados principalmente a
los trabajadores.
Además de este prólogo, van a poder consultar un tercer
1
“Manual de Buenas Prácticas
para el Trabajo Decente”, pág.
107.
NOTA
También puede definirse a las
buenas prácticas como
aquellas que realizan aportes
significativos a la empresa en
tres aspectos: “materiales y
métodos de trabajo seguros,
educación a los trabajadores
para que reconozcan los
riesgos y se protejan, y
capacitación a los directivos
para que asuman su
responsabilidad”. Asimismo
señalan como “principales
indicadores de resultados de
buenas prácticas los de
reducción de exposición a
riesgos y de incidencia de
daños, así como los de
motivación de empresarios y
trabajadores”.
Fuente: INSHT.“Criterios de
Buena Práctica Profesional en
Actividades preventivas”, pag.
18.
apartado con una contextualización del sector de actividad,
que incluye índices de accidentabilidad procesados por la
Superintendencia de Riesgos del Trabajo.
En el cuarto, detallamos la simbología que representa riesgos,
cargas y exigencias consensuados en las Comisiones.
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10Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
En los apartados 5 y 6 encontrarán el flujograma, que es el
desarrollo del proceso productivo graficado como un sistema
ordenado de bloques, acompañado de una descripción detallada
de los riesgos identificados y las buenas prácticas sugeridas
para los empleadores y trabajadores.
En apartado 7 podrán acceder a una reseña de los riesgos y
buenas prácticas generales de proceso identificadas para todas
las ramas de actividad.
En apartado 8 y final se desarrollan sintéticamente algunos
conceptos fundamentales del Sistema de Riesgos del Trabajo
y los derechos y obligaciones de cada uno de los actores.
abc
FLUJOGRAMA
Es una herramienta en la
que se muestra la dinámica
de un proceso productivo
conformado por bloques en
los que se identifica la
presencia de los distintos
tipos de riesgos, cargas y
exigencias laborales.
Empecemos ahora a recorrer el contenido específico con la
caracterización del sector de actividad y las estadísticas sobre
accidentabilidad ilustradas con infografías elaboradas por la SRT.
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11Trabajo
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11
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
3. Contexto de la Actividad
La Industria Automotriz Argentina tiene diversos orígenes
(especialmente europeo, asiático y norteamericano) y aplica
sistemas de producción con características particulares, logrando
que se involucren todos los [email protected] en los distintos temas
!
(seguridad, medioambiente y otros), posibilitando un trabajo de
calidad coordinado en equipo y contribuyendo a la cultura de un
trabajo seguro.
La industria automotriz se caracteriza por un buen desempeño
en cuanto a las condiciones seguras de trabajo, en parte debido a
la participación activa del sector empleador y gremial, con el
acompañamiento y asesoramiento de las áreas de Salud y
Seguridad Ocupacional de los Comités de Higiene y Seguridad.
A continuación se puede observar en la gráfica cómo a pesar del
incremento de la producción desde el año 2003 en forma ascendente
hasta el año 2012, la siniestralidad no acompaña el mencionado
incremento.
La industria automotriz
se caracteriza por un
buen desempeño en
cuanto a las condiciones
seguras de trabajo, en
parte debido a la
participación activa del
sector empleador y
gremial, con el
acompañamiento y
asesoramiento de las
áreas de Salud y
Seguridad Ocupacional
en los Comités de
Higiene y Seguridad.
Índice de volumen físico de producción 1997=100 /
Sinestralidad
Fuente: CEP - INDEC INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 2003-2012
También se analizan en los siguientes gráficos las principales
formas de ocurrencia de las lesiones, las zonas del cuerpo
afectadas y los materiales asociados durante el año 2012.
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
LESIONES NOTIFICADAS /
Principales formas de ocurrencia
Fuente: Superintendencia de Riesgos del Trabajo
Naturaleza de la lesión
Fuente: Superintendencia de Riesgos del Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Zona del cuerpo afectada
Fuente: Superintendencia de Riesgos del Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
4. Simbología
El siguiente ordenamiento de riesgos, cargas y exigencias
representados en esta simbología, fue consensuado en las Mesas
Cuatripartitas de cada rama de actividad. En este apartado figura
la tipificación por tipo de riesgos específicos concernientes a los
procesos descriptos para la industria automotriz.
Riesgos Físicos
del Ambiente de Trabajo
Riesgos Químicos
Riesgo Exigencia Biomecánica
Riesgo de Accidentes
Riesgos Biológicos
Factores de la Organización
del Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
5. Flujogramas
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Sector Prensas
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Sector Carrocerías
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Sector Pintura
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Sector Montaje
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
6. Análisis del Flujograma
Descripción de los Procesos
A continuación se describen las cuatro grandes áreas de esta
industria: estampado, carrocerías, pintura y montaje, como procesos
centrales de producción con sus tareas de línea y sus zonas
asistentes.
Cada uno de ellos va acompañado de una breve descripción
que incluye los riesgos de cada paso y el consejo de buenas
prácticas, como recomendación para contribuir a una cultura de
seguridad que permita disminuir la siniestralidad en esta rama de
actividad. Quedarán para más adelante las áreas de logística,
mantenimiento y administración.
La industria automotriz se nutre de cuatro grandes proveedores
que son la siderurgia, metalmecánica, química y autopartista, de
quienes recibe los elementos necesarios para la fabricación del
automóvil.
Proceso de prensas y carrocerías
La chapa plana ingresa al sector de prensas, donde recibe
distintos tratamientos que le dan las formas requeridas para cada
parte de la carrocería. La impresión de las prensas produce un
!
La industria automotriz
se nutre de cuatro
grandes proveedores,
que son la siderurgia, la
metalmecánica, química
y autopartista de quienes
recibe los elementos
necesarios para la
fabricación del
automóvil.
desperdicio o scrap que se deriva a la zona de disposición transitoria,
para luego ser trasladado al área de enfardadora.
Trabajo de soldadura en la
planta de carrocerías.
El producto ya estampado ingresa en la línea de carrocerías,
pasando por varias etapas centrales de producción y las
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21
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
correspondientes zonas periféricas de asistencia, que incluyen, en
algunos casos, procesos de robótica.
Los principales riesgos de estos dos grandes procesos son:
físicos, químicos, biomecánicos y de accidentes.
Proceso de pintura
La unidad proveniente del área de carrocerías, evitando el
contacto con el medio ambiente externo, ingresa a la planta de
pintura en su primera etapa de tratamiento del metal que hace que
éste quede protegido de la corrosión y -a la vez- preparado para
continuar las diferentes etapas de este proceso.
Una vez que la unidad sale del horno de cataforesis (fosfatos),
luego se le aplican selladores y anti ruidos. Posteriormente ingresa
a las cabinas de primer o pintura base, al sector de lijado y a
continuación a la de pintura y clear.
Por último -previo a su transferencia a la planta de montaje-pasa
por el horno de esta etapa, seguido por el proceso de cera.
!
Existe un sector de
reparaciones para
aquellas unidades que
hayan sufrido un daño en
algún paso de este
proceso. Esta planta si
bien tiene un riesgo
químico preponderante,
también tiene riesgos
físicos, biomecánicos y
de accidente.
Trabajo con dispositivos de
puertas en la planta de pintura.
Existe un sector de reparaciones para aquellas unidades que
hayan sufrido un daño en algún paso de este proceso. Este sector
si bien tiene un riesgo químico preponderante, también tiene riesgos
físicos, biomecánicos y de accidente.
Planta de montaje
La unidad es trasladada en forma mecanizada desde la planta
de pintura ingresando en la línea de tapicería donde se le ensamblan
cableados, burletes, vidrios, techo, alfombra y asientos. Luego pasa
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de Riesgos
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Superintendencia de Riesgos de Trabajo
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22
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
a la línea de chasis donde se ensambla la mecánica, el tren trasero,
tren delantero, suspensión y motor. En forma colateral a la línea de
montaje funcionan otras áreas (puertas, dressup/vestido de motor,
tren delantero y otros) que asisten las necesidades de la producción.
Por último la unidad ingresa al sector final de mecánica, donde
se le colocan las ruedas, los fluidos en los distintos depósitos o
recipientes y la carga de combustible.
En la línea final se procede a la colocación de puertas, alineación,
roll test y calidad. En esta planta también existe un sector de
reparaciones con riesgos similares al de la planta de pintura.
Colocación del motor en su
compartimento en la planta de
montaje.
Los riesgos presentes de la planta de montaje son de tipo físico,
de accidentes, biomecánicos y zonas focalizadas de riesgo
químico.
Identificación de riesgos
Riesgos físicos:
1. Ruido.
2. Ventilación.
3. Vibraciones.
4. Confort térmico.
5. Iluminación.
6. Radiaciones no ionizantes.
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23
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Riesgos químicos:
1. Aceite de corte.
2. Humos de soldadura.
3. Monóxido de Carbono (CO).
4. Plásticos.
5. Cetonas.
6. Solventes.
Riesgos biomecánicos:
1. Movimientos repetitivos.
2. Posturas forzadas.
3. Levantamiento y traslado manual de cargas.
4. Esfuerzo o fuerza física.
Riesgos de accidentes:
1. Caídas a nivel y golpes.
2. Cortes.
3. Atropellamiento.
4. Atrapamiento.
5. Proyecciones y caídas de objetos.
6. Contacto térmico.
!
Riesgos Físicos
Ruido
Niveles de exposición al ruido por encima de 85 db en jornadas
laborales de 8 hs., 5 días por semana, pueden provocar un daño
auditivo con gran impacto en la salud y la vida social del trabajador.
Diariamente podemos estar expuestos al ruido en el ambiente laboral
sin darnos cuenta del perjuicio que nos puede producir. Luego de
varios años de exposición, si el ruido y el nivel sonoro permancen
elevados en el medio ambiente de trabajo y no nos protegemos
adecuadamente, padeceremos una enfermedad conocida como
hipoacusia inducida por ruido, la cual es irreversible.
Luego de varios años de
exposición, si el ruido y
el nivel sonoro
permancen elevados en
el medio ambiente de
trabajo y no nos
protegemos
adecuadamente,
padeceremos una
enfermedad conocida
como hipoacusia
inducida por ruido, la
cual es irreversible.
La hipoacusia comienza de manera solapada sin manifestar
sintomatología, solo pérdidas imperceptibles de la audición de
Superintendencia
de Riesgos
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de Trabajo del
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
algunos sonidos para agravarse progresivamente, instalándose
zumbidos que impiden conciliar el sueño afectando el descanso y
la vida diaria. Luego continúa con síntomas más invalidantes como
mareos, pérdida de estabilidad y dificultad en la comunicación y la
relación con los demás, además de producir alteraciones tales
como hipertensión arterial, estrés, trastornos del sueño, ansiedad
y otros.
Una buena práctica para el sector empleador es la implementación
de programas de reducción de ruido y conservación de la audición
con la participación de las áreas de salud, seguridad, manufactura,
mantenimiento y recursos humanos.
“CUIDEMOS NUESTRA AUDICIÓN DENTRO Y FUERA
DEL TRABAJO”
El uso de EPP (Elementos de Protección Personal)
además de ser una buena práctica para el trabajador
es obligatorio. Se deben usar los tapones auditivos y/ o
protectores de copa recomendados por el área de Salud
y Seguridad en el Trabajo.
Su utilización nos ayuda a prevenir los problemas y las
enfermedades que se mencionaron anteriormente.
Ventilación/extracción
Un buen sistema de renovación de aire es muy importante para
mantener el confort dentro de las plantas. Por ello se recomienda
disponer de sistemas de ventilación y renovación de aire adecuado
para cada sector y su mantenimiento preventivo permanente.
En los puestos de trabajo en donde corresponda se deberán
instalar equipos de aspiración localizada acorde al contaminante a
depurar (humos, vapores, partículas, etc.).
Es necesaria la utilización de los equipos de protección
respiratoria recomendados por el área de Salud y Seguridad
adecuados a los riesgos ambientales y verificar la compatibilidad
de estos con los productos aspirados.
Donde sea posible, climatizar los locales de trabajo que tengan
!
Un buen sistema de
renovación de aire es
muy importante para
mantener el confort
dentro de las plantas.
Por lo que
recomendamos contar
con sistemas de
ventilación y renovación
del aire adecuado para
cada sector y el
mantenimiento
preventivo de los
mismos.
altas temperaturas y dotar de sistemas adecuados de extracción y
tratamiento del aire.
Superintendencia
de Riesgos
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Superintendencia de Riesgos de Trabajo
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Vibraciones
La posible exposición a vibraciones dentro de la industria
automotriz está reservada a las siguientes operaciones: vibraciones
de cuerpo entero en las zonas de prensas, la conducción de algunos
vehículos industriales muy antiguos que ya han sido reemplazados
en su mayoría, las herramientas de alto torque, los martillos
neumáticos, las pulidoras orbitales y el golpeteo manual de algunas
operaciones.
Una vez analizado el riesgo por los equipos de Salud y Seguridad,
se indicarán los procedimientos en el diseño de maquinarias y
puestos de trabajo para su corrección, partiendo de las medidas
de ingeniería, la disminución de la exposición y la utilización de
elementos antivibración.
!
Confort térmico
Los estudios del estrés térmico por frío y por calor se realizan
con la finalidad de evitar situaciones graves que atentan contra la
salud del trabajador tales como el congelamiento, hipotermia parcial
o total y el golpe de calor. Si bien en las latitudes donde se encuentran
emplazadas las terminales automotrices estas situaciones no se
han encontrado, se pueden percibir en algunos sectores
focalizados cuestiones relacionadas con la falta de confort térmico
que puede afectar la capacidad del trabajador para el desarrollo
adecuado de sus tareas.
Tal condición puede mejorar mediante el uso de ropa adecuada
Los estudios del estrés
térmico por frío y por
calor se realizan con la
finalidad de evitar
situaciones graves que
atentan contra la salud
del trabajador tales como
el congelamiento,
hipotermia parcial o total
y el golpe de calor.
para cada labor y una apropiada ventilación del sector.
Iluminación
Es importante considerar las fuentes lumínicas en el ambiente
laboral, teniendo en cuenta que la iluminación está integrada por
luz natural y artificial. Requiriéndose mayor intensidad de esta última
durante la noche.
La iluminación adecuada para cada tarea depende de varios
factores, partiendo de las características visuales de los empleados/
as, la precisión requerida para la tarea realizada, el detalle del trabajo,
la velocidad del movimiento de los objetos, el contraste, etc. De
esta manera puede resultar complejo asegurar una calidad óptima
para cada puesto de trabajo.
Una buena práctica en cuanto al confort visual es lograr que la
iluminación genere la menor molestia posible y sea efectiva a los
fines de las tareas a realizar, considerando la preservación de la
salud.
Superintendencia
de Riesgos
Superintendencia de Riesgos
de Trabajo del
26Trabajo
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26
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Eliminar los reflejos molestos, los deslumbramientos y las
sombras. El mantenimiento preventivo y correctivo de la instalación
de alumbrado, la detección del envejecimiento de las luminarias y
la correcta limpieza de las mismas constituye un pilar fundamental
en cuanto a la prevención de accidentes de trabajo, como así
también el color correcto para los objetos y señalizaciones.
Nuestra premisa de trabajo debe ser: "TENEMOS QUE VER
LO QUE ESTAMOS HACIENDO". Ya que el confort visual evita la
fatiga ocular, contribuye a la concentración del trabajador durante
su tarea y disminuye el riesgo de accidentes.
Radiaciones no ionizantes
La exposición a radiaciónes ultravioletas, luminosas e infrarrojas
producidas tanto por la soldadura eléctrica, MIG u oxiacetilénica
(con distintas intensidades energéticas) se producen en el bloque
de soldadura en el área de carrocerías. Durante estos procesos se
pueden generar daños de distinta gravedad tanto en los ojos como
en la piel.
Recomendamos como buena práctica en operaciones de
soldadura emplear mamparas de material opaco o translúcido
robusto para la separación de puestos de trabajo de manera de
evitar que las proyecciones emitidas afecten a otros trabajadores.
También es indispensable el uso de equipos de protección individual
necesarios para el desarrollo seguro de esta tarea (protección
ocular, pantalla facial, mascarillas y equipos de protección
respiratoria según se indique por el servicio de higiene y seguridad).
En el caso de soldadura eléctrica, el trabajador deberá emplear
pantalla facial para este tipo de soldadura, utilizando el visor de
cristal inactínico, cuyas características varían en función de la
actividad de la corriente empleada. Para cada caso se utilizará un
!
Recomendamos como
buena práctica en
operaciones de
soldadura emplear
mamparas de material
opaco o translúcido
robusto de separación de
puestos de trabajo para
evitar que las
proyecciones emitidas
afecten a otros
trabajadores.
tipo de pantalla, filtros y placas filtrantes que deben reunir una serie
de características en función de la intensidad de la soldadura.
En el caso de soldadura oxiacetilénica, para proteger
adecuadamente los ojos se pueden utilizar filtros y placas filtrantes
que deben reunir ciertas características teniendo en cuenta los
valores y tolerancias de transmisión de los distintos tipos de
protección ocular frente a la diferente intensidad lumínica. Para elegir
el filtro adecuado en función del grado de protección ocular se debe
relacionar el tipo de trabajo de soldadura realizado con los caudales
de oxígeno (operaciones de corte) o los caudales de acetileno
(soldadura y soldadura fuerte con gas).
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de Riesgos
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Cuando exista la posibilidad de emisión de metal fundido o
partículas calientes, deben usarse equipos de protección
apropiados como delantales de material resistente, guantes,
protectores respiratorios y otros.
El mantenimiento periódico de los distintos dispositivos
empleados en soldadura es fundamental para el trabajo seguro.
Los sopletes y los bornes deben estar en buen estado y limpiarse
asiduamente, asimismo los reguladores de los equipos deben tener
válvulas de retención y exceso de flujo y se conectarán por medio
de mangueras especiales reforzadas con lona, de tal manera que
no sea posible su deterioro.
Un capítulo aparte corresponde a la soldadura láser,
caracterizada por ser un proceso por fusión por el calentamiento y
la presión entre los puntos a soldar. No obstante, debido a su
!
Cuando exista la
posibilidad de emisión
de metal fundido o
partículas calientes,
deben usarse equipos de
protección apropiados
como delantales de
material resistente,
guantes, protectores
respiratorios y otros.
característica, esta operación se realiza en ambientes cerrados
sin acceso al trabajador con sistema de bloqueo y señales de
advertencia en lugar visible que permitan al usuario conocer el
riesgo potencial al que se exponen y como evitarlo.
Trabajo de soldadura en la
planta de carrocerías.
Riesgo químico
Aceites y fluidos de corte
Aparecen como agentes de riesgo en el bloque de corte y
soldadura, pudiendo provocar afecciones dérmicas y respiratorias
por contacto y/o inhalación de las nieblas desprendidas. Estos
aceites se adicionan en el sistema pieza/herramienta con el fin de
lubricar y eliminar el calor producido. Recomendamos como buena
práctica evitar el contacto directo con los fluidos y aceites
industriales, protegiéndose con guantes y/o cremas de barrera
Superintendencia
de Riesgos
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de Trabajo del
28Trabajo
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28
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
protectoras adecuadas, como así también una correcta higiene
personal y la provisión de lavabos provistos de detergentes y
jabones, a fin de que puedan lavarse cada vez que sea necesario.
La prevención técnica debe orientarse al cerramiento y mayor
automatización de las instalaciones y máquinas, con soluciones
de ingeniería para un control efectivo en la utilización de fluidos y
aceites de corte. Por otra parte la implementación de programas de
protección respiratoria y cutánea es fundamental para la capacitación
de todo el personal acerca de los riesgos de los productos que
utilizan y sus efectos perjudiciales en la salud.
Humos de soldadura
Este riesgo se encuentra presente en el área de carrocerías.
Producto del punto de soldadura se origina una mezcla compleja
de sólidos condensados, vapores y gases que pueden afectar la
salud de los trabajadores.
Recomendamos como buena práctica para esta tarea que el
!
Es importante la
implementación de
programas de protección
respiratoria que incluyan
la capacitación de los
trabajadores acerca de
los riesgos de los
productos que utilizan y
sus efectos perjudiciales
sobre la salud.
lugar de trabajo esté especialmente preparado, dotado de un sistema
de ventilación adecuada y extracción localizada suficiente para
eliminar el riesgo de inhalación de humos, vapores y nieblas, como
así también la organización del trabajo para limitar el tiempo de
exposición de cada trabajador a este riesgo y el uso de los elementos
de protección adecuados (máscaras faciales, protectores
respiratorios y oculares, ropa adecuada, guantes y otros).
Consideramos de buena práctica la implementación de programas
de protección respiratoria y la capacitación de cada trabajador.
Monóxido de Carbono (CO)
Este tóxico, producto de la combustión incompleta de los motores
a explosión, puede estar presente en ambientes cerrados donde
haya unidades con el motor en marcha, tal como ocurre en el área
de roll test, fosa de alineación y patio de reparos.
Su característica es la falta de olor y color, de modo que no puede
ser percibido por los órganos de los sentidos, tan solo por el
monitoreo ambiental. La presencia de CO en el aire que se respira
puede producir dolor de cabeza, nauseas, vómitos, disminución de
los reflejos, somnolencia, desmayo y coma.
Estos síntomas se presentan en ese orden dependiendo de la
cantidad de monóxido de carbono en el ambiente.
Los responsables de Higiene y Seguridad en el Trabajo tienen
especial cuidado con el control de este contaminante y rara vez
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de Riesgos
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29
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
ocurre que un trabajador padezca síntomas. No obstante hemos
decidido describir este riesgo por el tipo de toxicidad.
Se considera de buena práctica por parte del empleador el
monitoreo ambiental del monóxido y por parte del trabajador estar
atento a los controles y a los síntomas tempranos, en particular a
la cefalea y efectuar la consulta correspondiente con el Servicio
de Medicina del Trabajo.
Solventes
Encontramos en el área de pintura la presencia de cetonas,
alcoholes y otros solventes derivados del petróleo. Éstos químicos
pueden producir en el personal expuesto alteraciones neurológicas,
dermatológicas, gastrointestinales y en otros órganos como riñón
e hígado. Es indispensable el cumplimiento de todas las medidas
de higiene y seguridad para evitar el riesgo, desde la señalética
adecuada y el uso de máscaras faciales, guantes específicos y
ropa apropiada. Además de realizar los controles semestrales y
anuales de laboratorio y médico.
Es importante la implementación de programas de protección
respiratoria que incluyan la capacitación de los trabajadores acerca
de los riesgos de los productos que utilizan y sus efectos
perjudiciales sobre la salud.
La correcta utilización y el mantenimiento de los elementos de
protección respiratoria deben formar parte de este programa, como
así también la medición en el medioambiente laboral de los
productos químicos y el monitoreo personal.
!
Es indispensable el
cumplimiento de todas
las medidas de higiene y
seguridad para evitar el
riesgo, desde la
señalética adecuada y el
uso de máscaras
faciales, guantes
específicos y ropa
apropiada. Además de
realizar los controles
semestrales y anuales de
laboratorio y médico.
Todo producto químico debe estar acompañado de una Ficha
de Seguridad en la cual se pueden leer una serie de indicaciones
muy útiles tales como: composición química, características físicas
del producto, punto de ignición, etc. Además de cómo actuar en
casos de emergencia cuando un trabajador se contamina con el
mismo.
Cuando sea posible, las áreas en las cuales los trabajadores
estén expuestos a un riesgo químico, se deberán poseer las fichas
de seguridad de los productos para su consulta en el lugar de
trabajo.
Es también una buena práctica que los Servicios de Salud y
Seguridad en el Trabajo tengan una copia de las mismas,
encarpetadas bajo un índice que permita el rápido acceso ante
algún caso de emergencia.
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de Riesgos
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30
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Riesgos biomecánicos
La adecuación de los puestos de trabajo al ser humano contribuye
a la salud de los trabajadores disminuyendo el riesgo de accidentes
y enfermedades profesionales, mejorando a su vez la producción
y la calidad.
!
La adecuación de los
puestos de trabajo al ser
humano contribuye a la
salud de los trabajadores
disminuyendo el riesgo
de accidentes y
enfermedades
profesionales,
mejorando a su vez la
producción y la calidad.
Colocación de caños de
escape con un dispositivo
ergonómico en la planta de
montaje.
Los puestos de trabajo con riesgo biomecánico pueden producir
enfermedades músculo esqueléticas que pueden afectar distintas
partes del cuerpo. La característica de estas es su irreversibilidad
y que requieren para su tratamiento procesos quirúrgicos y largo
tiempo de rehabilitación. No obstante pueden ser prevenidas
mediante la detección temprana de los síntomas y la corrección de
las estaciones de trabajo. Todos los trabajadores tienen que estar
involucrados en ergonomía y ESCUCHAR SU CUERPO, lo que
hoy es una simple molestia, en algunos años se puede transformar
en una enfermedad.
En las diferentes áreas de las plantas existen factores de riesgo,
tanto en tareas de producción como de logística y mantenimiento.
1. Movimientos repetitivos.
2. Posturas forzadas.
3. Levantamiento y traslado manual de cargas.
4. Esfuerzo o fuerza física.
Es de buena práctica implementar programas de ergonomía
integrado con la participación de representantes de manufactura,
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
ingeniería, ergonomía, servicio médico, higiene, seguridad y los
trabajadores, por si mismos o a través de sus representantes.
Riesgo de accidentes
Caídas a nivel, golpes y choques con objetos móviles
Son las formas de ocurrencia de lesiones más frecuentes en los
trabajadores/as de la industria automotriz y representan un riesgo
común a todos los bloques del flujograma.
Se pueden producir por factores del ámbito laboral o personales
del trabajador.
Respecto al primero se pueden mencionar: iluminación deficiente,
especialmente en escaleras, pisos resbaladizos o con derrames
de líquidos, desniveles, pasillos obstruidos, cables tendidos,
arrugas en las alfombras, situaciones de encontronazos, choques
y golpes por partes móviles de objetos, materiales en manipulación
o transporte, como partes móviles de aparatos, carros deslizantes,
transporte de materiales, camillas, entre otros.
En cuanto a los factores personales se pueden considerar:
problemas de la visión y otros trastornos de la salud, actitud
distraída o confiada del trabajador, consumo de psicofármacos
Consideramos como buenas prácticas: utilizar calzado de
seguridad SIEMPRE, mantener una correcta iluminación, subir y
bajar escaleras tomados del pasamanos y sin utilizar teléfonos
celulares, utilizar productos antideslizantes en pisos resbaladizos
y utilizar advertencias de piso húmedo durante la limpieza. Circular
caminando, nunca corriendo ni llevando objetos que interfieran con
la visión, ordenar y delimitar pasillos suficientemente anchos y
mantenerlos libres de obstáculos, mantener la distancia de seguridad
de los movimientos de traslación de los equipos de trabajo y
señalizar las partes móviles o salientes de los mismos.
Cortes
Las heridas cortantes constituyen la segunda causa de lesiones
!
Consideramos como
buenas prácticas: utilizar
calzado de seguridad
SIEMPRE, mantener una
correcta iluminación,
subir y bajar escaleras
tomados del pasamanos y
sin utilizar teléfonos
celulares, utilizar
productos antideslizantes
en pisos resbaladizos y
utilizar advertencias de
piso húmedo durante la
limpieza.
en esta industria; especialmente en las áreas de estampado y
carrocerías, asociados a la manipulación de chapas con bordes
muy filosos. Una buena práctica consiste en evitar el contacto con
dichos bordes mediante la correcta utilización de guantes anti corte
y otros elementos de protección indicados para el riesgo específico.
Además del uso seguro de máquinas herramientas, especialmente
balancines y prensas pequeñas.
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MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
En estos casos es de buena práctica la aplicación de estándares
de doble botonera y guardas de seguridad donde corresponda para
evitar la exposición de los trabajadores.
“NO ARRIESGUEMOS NUESTRAS MANOS”
Atropellamiento
Considerando que en su gran mayoría los accidentes que
involucran un vehículo industrial y un peatón son de alta gravedad
o bien mortales, se debe tener especial atención en las medidas de
seguridad.
Durante la jornada laboral pueden producirse atropellamientos
en distintas partes de la planta a saber: dentro de las plantas por la
circulación de vehículos industriales y fuera de las plantas por la
circulación de vehículos de producción o particulares. La buena
práctica es conocer y cumplir la normativa nacional y corporativa
de circulación en el interior de la industria, tales como mantener la
distancia mínima indicada entre el peatón y el vehículo industrial, el
uso adecuado de las sendas peatonales, la implementación del
hombre muerto en los vehículos industriales y la comunicación
visual entre el peatón y el conductor. Respetar velocidad máxima
(10 km/h) dentro de la planta y la prioridad de paso del vehículo
industrial por sobre el peatón. Respetar los flujos de vehículos
industriales y peatones que deben permanecer separados. Aplicar
estándares de sendas peatonales y de marcación de áreas en los
lugares donde circulen estos vehículos.
!
Respetar velocidad
máxima (10 km/h) dentro
de la planta y la prioridad
de paso del vehículo
industrial por sobre el
peatón.
Atrapamiento
Al igual que los atropellamientos, los atrapamientos son poco
frecuentes pero cuando suceden pueden ser fatales o dejar graves
secuelas en la salud de los trabajadores. Especialmente pueden
ocurrir en las celdas robóticas, en los sectores de transferencias,
ascensores y en el uso de tornos y máquinas con poleas no
protegidas.
El trabajo seguro en estas áreas implica el cumplimiento estricto
de los procedimientos de bloqueo, propios de cada máquinaria y
sistema robótico. Por lo que recomendamos no ponerlos NUNCA
fuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos
de seguridad existentes en cada sector, respetar las señales de
seguridad que se utilicen en el lugar de trabajo, como así tambien
las protecciones propias de las máquinas, ya que están diseñadas
para evitar accidentes por atrapamiento.
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de Riesgos
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33
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
No eliminar ni modificar estos elementos de protección. No utilizar
de guantes de seguridad cuando se operan máquinas de banco
giratorias.
Proyecciones y caídas de objetos
Las principales causas de este riesgo son la manipulación
incorrecta de piezas de chapa o metálicas y de otros objetos o
herramientas durante las operaciones de corte, ensamblado y en
general en toda la línea de producción. Los trabajos en puentes
grúas desde donde pueden caer objetos de altura constituyen un
grave riesgo para la integridad de los trabajadores. Estos son
aparatos destinados al transporte de matrices y otros materiales.
Están compuestos por tres partes diferenciadas desde el punto de
vista de la seguridad, a saber: el puente, que se desplaza a lo largo
de la nave, el carro que se desplaza sobre el puente y recorre el
ancho de la nave y el gancho que va sujeto al carro mediante el
cable principal, realizando los movimientos de subida y bajada de
las cargas.
Por lo que recomendamos como buena práctica -antes de elevar
la carga- comprobar la estabilidad y en caso de carga inclinada
descender y realizar un eslingado que asegure una carga estable.
Elevar la carga siempre con el carro y el puente alineados, tanto
horizontal como verticalmente para evitar balanceos.
El operario debe acompañar siempre a la carga para un mayor
control de las distancias y observando en todo momento la
trayectoria de la misma, con el fin de evitar golpes contra obstáculos.
Está prohibido estacionarse o circular debajo de una carga
suspendida o transportarla por encima de otros trabajadores,
llevándola siempre delante del operador. En operaciones de
elevación y transporte de gran complejidad y elevado riesgo en las
que se precise el empleo de dos puentes grúas (debido al volumen
de la carga), deberá contar con un plan establecido para dichas
!
El operario debe
acompañar siempre a la
carga para un mayor
control de las distancias
y observando en todo
momento la trayectoria
de la misma, con el fin de
evitar golpes contra
obstáculos.
operaciones y un encargado de señales.
Los principales elementos de seguridad que deben estar
presentes en los puentes grúas son los siguientes: señalética de
carga máxima admisible visible desde el piso, limitadores de carga
para evitar sobrepresiones, finales de carrera superior e inferior
del movimiento de elevación, final de carrera máximo y mínimo de
traslación del carro, final de carrera de traslación del puente,
dinamómetro, mandos de control y sirena.
Finalmente el mantenimiento periódico y sistémico del puente en
su totalidad, incluyendo aparejos para izar (ganchos, cables,
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de Riesgos
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de Trabajo del
34Trabajo
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34
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
cuerdas, cadenas) debe ser estricto a fin de evitar desperfectos,
corrosiones o deterioros que pueden producir daños graves en la
integridad de los trabajadores. Los operarios de grúas deberán estar
concientizados además de capacitados y autorizados para el
manejo de las mismas, utilizar los elementos de protección como
casco de seguridad, protectores auditivos y calzado de seguridad.
En ningún caso se superará la carga máxima y antes de conectar
el interruptor de los aparatos de izar se verificará que los mandos
se encuentran en punto muerto. También es fundamental la
implementación del checklist previo a la utilización de un puente
grúa.
También se incluyen en este apartado otros equipos
suspendidos, tales como transformadores y arañas. Respecto a
esta última los elementos más importantes a proteger son los
cambios de vías y sistemas colgantes de las instalaciones. Al igual
que para el puente grúa, el mantenimiento preventivo de estos
!
Los operarios de grúas
deberán estar
concientizados además
de capacitados y
autorizados para el
manejo de las mismas,
utilizar los elementos de
protección como casco
de seguridad,
protectores auditivos y
calzado de seguridad.
equipos es fundamental para la seguridad de los trabajadores.
Contacto térmico
En la planta de carrocerías existe el riesgo de quemaduras en
piel y ojos, producidas por chispazos provenientes de puntos de
soldadura y en zonas de retrabajo. Por lo que es de buena práctica
la utilización de elementos de protección como vestimenta
adecuada, guantes, anteojos y máscara facial específicos. También
es importante destacar las quemaduras ocasionadas por el derrame
de líquidos calientes (agua caliente) en cualquier parte de la planta,
como así también en las zonas de depósito y laboratorios y algunos
sectores de la planta de pintura (donde pueden derramarse ácidos
fuertes y corrosivos). Esto puede dejar secuelas significativas para
los trabajadores.
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de Riesgos
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35
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
7. Riesgos y buenas prácticas
globales del proceso
Riesgos Generales
No utilizar máquinas ni herramientas que no estén debidamente
protegidas.
 No realizar tareas de mantenimiento sin autorización y
capacitación.
 No trasportar personas en el montacargas ni en autoelevadores ni en maquinarias que no estén diseñadas para esa
finalidad.
Mantener los EPP y equipos de seguridad en buen estado de
conservación.
Evitar el uso de ropa holgada o que presentes partes sueltas
que puedan ser atrapadas por máquinas.
No realizar las tareas sin los EPP o las herramientas de trabajo
adecuadas.
No anular los sistemas de seguridad, avisar inmediatamente
cuando no funcionan los mismos.
Orden y Limpieza
Mantener los lugares de trabajos limpios y ordenados constituye
un aporte importante para prevenir posibles riesgos y proteger la
salud de los trabajadores.
!
Mantener los lugares de
trabajos limpios y
ordenados constituye un
aporte importante a la
CyMAT, para prevenir
posibles riesgos y
proteger la salud de los
trabajadores.
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36
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Mantener limpio y ordenado su lugar de trabajo.
Eliminar con rapidez los desperdicios, las manchas de grasa,
los residuos de sustancias peligrosas y demás productos residuales
que puedan originar accidentes o contaminar el ambiente de trabajo.
 Almacenar los productos con su correcta identificación,
procurando no mezclarlos con otras sustancias (los materiales mal
almacenados son peligrosos).
Realizar las tareas de almacenamiento en lugares estables y
seguros.
 Utilizar los archivos y/o depósitos sólo para los fines
establecidos.
Limpiar o cubrir con productos absorbentes (arena, aserrín,
etc.) los derrames de líquidos (hidrocarburos, aceites, etc.).
Tratar los pisos con productos antideslizantes.
Pasillos de circulación / Salidas de
emergencia
Mantener las zonas de paso y salidas libres de obstáculos.
 No obstruir los pasillos, escaleras, puertas o salidas de
emergencia.
Utilizar las escaleras tomándose del pasamanos.
En caso de incendios, usar las salidas de emergencia, nunca
ascensores o montacargas.
Superintendencia
de Riesgos
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37
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Ante una evacuación
NO se demore para recoger objetos personales.
NO regrese a la zona evacuada bajo ningún concepto.
NO utilice los ascensores.
NO corra, no grite, no empuje.
¡Mantenga siempre la calma y siga las
instrucciones de los encargados de emergencias!
Señales de salvamento y vías de seguridad
Forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo
verde.
Incendio
Introducción
El incendio es el resultado de un fuego incipiente no controlado,
cuyas consecuencias afectan tanto a la vida y salud como a las
condiciones estructurales de un establecimiento. El valor de su
prevención radica en evitar la generación del fuego o su rápida
extinción.
!
Prevención de focos de fuego no deseados
Para que se origine un incendio es necesario que estén presentes
3 elementos: combustible (madera, cartón, hidrocarburos, aceites,
etc.), comburente (oxígeno) y fuente de calor.
Para que se origine un
incendio es necesario
que estén presentes 3
elementos: combustible
(madera, cartón,
hidrocarburos, aceites,
etc.), comburente
(oxígeno) y fuente de
calor.
Un cuarto elemento llamado reacción en cadena, es necesario
para el mantenimiento o la propagación del fuego. Si algunos de
estos elementos está ausente o su cantidad no es suficiente, la
Superintendencia
de Riesgos
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de Trabajo del
38Trabajo
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38
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
combustión no tiene lugar o se extingue, evitando la formación o
propagación del fuego.
Causas:
1. Instalaciones eléctricas inadecuadas
2. Cigarrillos y fósforos
3. Almacenamiento de líquidos inflamables/combustibles
4. Falta de orden y limpieza
5. Chispas generadas por trabajos mecánicos
6. Superficies calientes
7. Calentamiento por fricción de partes móviles de maquinarias
8. Llamas abiertas
9. Residuos calientes de una combustión
10. Corte y Soldadura
11. Electricidad estática, etc.
Recomendaciones:
Tener en cuenta que la sección de los cables se adapte a la
Composición
del extintor
potencia instalada de los artefactos eléctricos a conectar, a fin de
3
evitar cortocircuitos, líneas recargadas, etc.
4
2
Apagar correctamente colillas de cigarrillos y fósforos
5
Almacenar los productos inflamables en lugares ventilados,
1
rotulados y ubicarlos lejos de fuentes de calor.
Evitar la acumulación de residuos en áreas de trabajo para
6
disminuir la carga de fuego.
Capacitar para el buen manejo de equipos industriales que
producen calor y quemadores portátiles.
 En trabajos de corte y soldadura mantener los locales
7
ventilados.
8
En operaciones que generen electricidad estática mantener la
humedad elevada para evitarla.
¿Cómo utilizar un extintor?
1. Al seleccionar el extintor hay que tener presente el tipo de fuego
a efectos de usar el adecuado.
Materiales combustibles (tipos de fuego)
A - Combustibles sólidos.
B - Líquidos o gases inflamables.
1. Manguera.
2. Manómetro de Control.
3. Seguro.
4. Palanca de accionamiento.
5. Manija de Transporte.
6. Pictogramas de uso.
7. Tobera de descarga.
8. Cuerpo del extintor.
C - Equipos eléctricos energizados.
D - Metales combustibles.
Superintendencia
de Riesgos
Superintendencia de Riesgos
de Trabajo del
39Trabajo
Superintendencia de Riesgos de Trabajo
39
39
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
K - Aceites y grasas de origen vegetal o animal.
2. Revisar la ubicación, clase y el estado de carga, verificando
que el manómetro de los extintores portátiles esté en el rango verde.
3. Gire la clavija para romper el precinto y quite el seguro.
Al girar la clavija hacia
adelante, tal como lo muestra la
foto, se corta el precinto y
puede retirarse el seguro.
4. En caso de tener que usar el extintor colóquese a una distancia
de 3 metros, en dirección a favor del viento y apunte la boquilla
hacia la base de la llama.
NUNCA SE COLOQUE ENTRE EL FUEGO
Y UN LUGAR SIN ESCAPE.
5. Apretar el gatillo mientras mantiene el extintor vertical.
6. Mover la boquilla en forma de zigzag lentamente, atacando por
la base toda la parte frontal del fuego antes de avanzar, para evitar
quedar atrapado por atrás.
7. Tener en cuenta que la capacidad del extintor es limitada y de
cor ta duración (aproximadamente 2 minutos en chorros
intermitentes).
Recuerde:
EN CASO DE INCENDIO...LLAME PRIMERO
A LOS BOMBEROS!!!
 Si su camino de escape se ve amenazado por llamas o
bloqueos.
Superintendencia
de Riesgos
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de Trabajo del
40Trabajo
Superintendencia de Riesgos de Trabajo
40
40
MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Si se le acaba el agente de su extintor.
Si el uso de su extintor no parece dar resultado.
Si no puede seguir combatiendo el fuego en forma segura.
¡Abandone inmediatamente el área!
Además
En el equipo encontrará un recordatorio de cómo usar el
extintor.
 Es importante tener conocimiento de la ubicación de los
extintores, clase y estado de la carga, verificando que el manómetro
se encuentre en el rango verde.
Mantenga libres los accesos a los extintores.
Si se usó un equipo o se observó que hay uno vacío, avise
para su recarga.
No combata un incendio que se está propagando más allá del
lugar donde empezó.
Antes de abandonar la zona del incendio, una vez extinguido
el mismo, verifique que no haya posibilidades de reignición.
!
No combata un incendio
que se está propagando
más allá del lugar donde
empezó.
Señales de equipos contra incendio
Forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo
rojo.
Explosión
Definición
Liberación brusca de una gran cantidad de energía, de origen
térmico o químico, la cual produce un incremento violento y rápido
de la presión, con desprendimiento de calor, luz y gases. Va
acompañada de estruendo y rotura violenta del recipiente que la
contiene. Una explosión puede resultar de una sobre presión de un
contenedor o estructura por medios físicos (rotura de un globo),
medios fisicoquímicos (explosión de una caldera) o una reacción
química (combustión de una mezcla de gas).
Buenas prácticas
Mediante una evaluación adecuada del potencial explosivo, puede
determinarse el carácter y severidad de dichas anomalías y las
reacciones resultantes y, por tanto, adoptar medidas adecuadas
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
en el sistema operativo. Es decir, la adopción de acciones o
instalación de elementos que contrarresten la reacción.
Factores de la Organización del Trabajo
Los factores que derivan de la organización del trabajo se
encuentran ponderados en diferentes magnitudes en los distintos
países, ya sea en cuanto a la normativa para su diagnóstico,
reparación y prevención, como en la posibilidad que los actores
sociales relacionen ciertas patologías con la organización.
Dentro de las CyMAT, la organización del trabajo es una dimensión
importante, ya que refiere a la modulación del empleador sobre el
contenido de las tareas y el contexto en el que deben llevarse a
!
cabo.
Los factores de la organización del trabajo pueden tener efectos
tanto positivos como negativos. Cuando se considera que pueden
alterar la salud, se conceptualizan como factores de riesgo.
Sin desconocer las características individuales que pueden
preexistir al trabajador en el marco de su situación de trabajo,
cuando la influencia de un factor psicosocial es intensa, es menor
la importancia de la variabilidad individual. Cuando los factores de
riesgo superan los recursos que a manera de defensa sostienen
los trabajadores/as, generan efectos negativos en ellos/as y en la
organización, y producen alteraciones a la salud, los cuales tienen
Los factores de la
organización del trabajo
pueden tener efectos
tanto positivos como
negativos. Cuando se
consideran las posibles
alteraciones negativas
que pueden generar
sobre la salud, se
conceptualizan como
factores de riesgo.
efectos a nivel fisiológico, emocional, cognoscitivo, del
comportamiento social y laboral.
A continuación se resumen los factores relacionados con la
organización del trabajo. Los mismos se expresan de diferente
manera según la rama de actividad, cada empresa y cada uno de
los puestos de trabajo:
Tiempo de trabajo
Comprende todas aquellas disposiciones diagramadas por el
empleador respecto de los tiempos (horarios, pausas y días) que
el trabajador debe estar en condición de servicio.
Trabajo por turnos
Es una estrategia para ampliar las horas de producción o
servicios de una empresa que puede afectar el ritmo circadiano del
cuerpo humano y repercutir en la vida social de los trabajadores.
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Ritmo de trabajo
Representa la velocidad con que la producción es llevada a cabo
a los fines de obtener los productos o servicios.
Autonomía
Refiere a los márgenes que posee el trabajador para determinar
por sí mismo algunos aspectos inherentes a la pauta de trabajo,
tales como: el orden, los métodos, las pausas, el ritmo, los horarios,
las vacaciones.
Carga mental
Tiene que ver con el contenido y la cantidad de tareas que un
trabajador debe afrontar, relacionadas con el tiempo de trabajo
disponible para hacerlo.
!
Modalidad salarial
Las remuneraciones representan una compensación por el
esfuerzo realizado por el trabajador con el objetivo de transformar
un producto u otorgar un servicio. En ocasiones el salario tiene
componentes variables (horas trabajadas y/o franjas relacionadas
con la productividad o "premios") cuyo peso puede implicar un riesgo
para la salud.
Apoyo social /reconocimiento
Es un conjunto de situaciones que se manifiestan en las
En ocasiones el salario
tiene componentes variables (horas trabajadas
y/o franjas relacionadas
con la productividad o
"premios") cuyo peso
puede implicar un riesgo
para la salud.
relaciones laborales vinculadas con la valoración horizontal y
vertical de los trabajadores.
Cambios en el lugar de trabajo
Los cambios deben prepararse tecnológica y psicológicamente
previo a su implementación.
Claridad de rol
Este término refiere a la posible ambigüedad en el reparto y
asignación de tareas y funciones.
Conflicto de rol
Aparece como riesgo cuando los valores del trabajador se
contradicen con el contenido de las tareas que debe realizar.
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Posibilidades de desarrollo
Se verá influenciada por la existencia y grados de implementación
de reconocimiento, carrera administrativa, escalafones o calificación
otorgada por el empleador.
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8. Sistema de Riesgos del
Trabajo
¿Qué es el Sistema de Riesgos del
Trabajo?
Es uno de los componentes del Sistema de Seguridad Social
Argentino. La Ley de Riesgos del Trabajo No 24.557 tiene como
objetivos prevenir los riesgos en la actividad laboral y reparar los
daños ocasionados por accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales.
!
¿Quiénes están cubiertos?
Obligatoriamente están cubiertos los funcionarios y empleados
del sector público nacional, de las provincias y sus municipios y la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires; los trabajadores en relación de
dependencia del sector privado; y las personas obligadas a prestar
un servicio de carga pública. Es requisito que el trabajador se
encuentre registrado, es decir, que trabaje “en blanco”.
¿Qué es un accidente de trabajo?
Es un hecho súbito y violento ocurrido en el lugar donde el
trabajador realiza su tarea y por causa de la misma o en el trayecto
entre el domicilio del trabajador y el lugar de trabajo o viceversa (in
Un accidente de trabajo
es un hecho súbito y
violento ocurrido en el
lugar donde el trabajador
realiza su tarea y por
causa de la misma o en
el trayecto entre el
domicilio del trabajador y
el lugar de trabajo o
viceversa (in itinere),
siempre que el
damnificado no hubiere
alterado dicho trayecto
por causas ajenas al
trabajo.
itinere), siempre que el damnificado no hubiere alterado dicho
trayecto por causas ajenas al trabajo.
¿Qué es una enfermedad profesional?
Una enfermedad profesional es la producida por causa del lugar
o del tipo de trabajo. Existe un Listado de Enfermedades
Profesionales en el cual se identifican cuadros clínicos, exposición
y actividades en las que suelen producirse estas enfermedades y
también agentes de riesgo (factores presentes en los lugares de
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de Riesgos
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Para mayores precisiones
consultar el Listado de
Enfermedades Profesionales
establecido por el Decreto No
658/96, la norma modificatoria
Decreto No 1167/03 y el último
Decreto No 49/2014.
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
trabajo y que pueden afectar al ser humano, como por ejemplo las
condiciones de temperatura, humedad, iluminación, ventilación, la
presencia de ruidos, sustancias químicas, la carga de trabajo, entre
otros).
Figuran en este listado varios tipos de cánceres; enfermedades
relacionadas con disminución en la audición, con la realización de
movimientos repetitivos específicos de la tarea realizada, con la
exposición a radiación o a sustancias tóxicas; problemas en la piel,
en los huesos, en músculos o tendones; enfermedades relacionadas
con la voz, entre las principales.
Si la enfermedad no se encuentra en el Listado y se
sospecha que es producida por el trabajo, hay que
realizar la denuncia ante la Aseguradora de Riesgos del
Trabajo (ART) o ante el Empleador Autoasegurado (EA).
Si la ART o el EA rechaza la denuncia o deriva al trabajador a la
obra social, por considerar que la enfermedad no fue causada por
el trabajo, será una Comisión Médica la que definirá si se reconoce
la enfermedad profesional en ese caso.
!
Si la ART o el EA rechaza
la denuncia o deriva al
trabajador a la obra
social, por considerar
que la enfermedad no fue
causada por el trabajo,
será una Comisión
Médica la que definirá si
se reconoce la
enfermedad profesional
en ese caso.
¿Qué es una ART y qué funciones tiene?
Las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) son empresas
privadas contratadas por los empleadores para asesorarlos en las
medidas de prevención y para reparar los daños en casos de
accidentes de trabajo o enfermedades profesionales.
Están autorizadas para funcionar por la Superintendencia de
Riesgos del Trabajo y por la Superintendencia de Seguros de la
Nación, Organismos que verifican el cumplimiento de los requisitos
de solvencia financiera y capacidad de gestión.
Son funciones de las ART:
Brindar todas las prestaciones que fija la ley: dinerarias y en
especies.
Efectuar los exámenes médicos periódicos para vigilar la salud
de los trabajadores expuestos a riesgos.
Visitar periódicamente a los empleadores para controlar el
cumplimiento de las normas de prevención de riesgos del trabajo.
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Promover la prevención, informando a la SRT acerca de los
planes y programas exigidos a las empresas.
Mantener un registro de accidentabilidad por establecimiento.
Informar a los interesados acerca de la composición de la
entidad, de sus balances y de su régimen de alícuotas.
Controlar la ejecución del Plan de Acción de los empleadores
y denunciar ante la Superintendencia de Riesgos del Trabajo los
incumplimientos.
Brindar asesoramiento y asistencia técnica a los empleadores
en materia de prevención de riesgos del trabajo.
 Denunciar los incumplimientos de los empleadores a la
Superintendencia de Riesgos del Trabajo.
¿Qué es la SRT y qué funciones cumple?
La Superintendencia de Riesgos del Trabajo es el Organismo
del Estado encargado de:
Controlar el cumplimiento de las normas en Salud y Seguridad
en el Trabajo colaborando con las administraciones provinciales
que tienen la competencia en primer grado para intervenir y fiscalizar
el cumplimiento de las normas laborales por parte de los
empleadores (entre ellas las de higiene y seguridad). La Ley No
25.212 ratificó el Pacto Federal del Trabajo suscripto entre el Poder
Ejecutivo Nacional, los representantes de las provincias y de la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires que así lo establece. La SRT
colabora con esta función siendo su potestad los territorios
federales.
Controlar a las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART) y
a los Empleadores Autoasegurados.
 Garantizar que se otorguen las prestaciones médico asistenciales y dinerarias en caso de accidentes de trabajo o
!
La SRT es el organismo
encargado de controlar
el cumplimiento de las
normas de Salud y
Seguridad en el Trabajo
con competencia en los
territorios federales y
colaborar con las
administraciones
provinciales que tienen
la competencia para
intervenir y fiscalizar el
cumplimiento de las
normas laborales por
parte de los empleadores
(entre ellas las de
higiene y seguridad).
enfermedades profesionales.
Promover la prevención para conseguir ambientes laborales
sanos y seguros.
Imponer sanciones previstas por la Ley de Riesgos del Trabajo
o
N 24.557 y normas concordantes. De la SRT dependen las
Comisiones Médicas y la Comisión Médica Central.
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¿Qué son las Comisiones Médicas (CM) y la
Comisión Médica Central (CMC)?
Las Comisiones Médicas dependientes de la Superintendencia
de Riesgos del Trabajo, son las entidades encargadas de:
Determinar la disminución de la capacidad laboral de los
trabajadores incorporados en el Sistema de Seguridad Social.
Resolver las diferencias entre las ART y los trabajadores
damnificados, sobre el accidente laboral o enfermedad profesional,
tanto en el porcentaje de incapacidad como en el tratamiento
otorgado.
Determinar la naturaleza laboral del accidente o enfermedad;
el carácter y grado de incapacidad; el contenido y alcance de las
prestaciones en especie.
Funcionan Comisiones Médicas en todo el país y hay
una Comisión Médica Central ubicada en la Ciudad de
Buenos Aires que actúa ante la apelación del dictamen
de una Comisión Médica. Están integradas por cinco
médicos que son seleccionados mediante concurso
público.
Derechos y obligaciones del trabajador
¿Cuáles son los derechos del trabajador?
Trabajar en un ambiente sano y seguro.
Conocer los riesgos que puede tener su trabajo.
 Recibir información y capacitación sobre cómo prevenir
accidentes o enfermedades profesionales.
!
Recibir los elementos de protección personal según su trabajo.
Estar cubierto por una ART a través de la afiliación de su
empleador.
Conocer cuál es su ART.
Si su empleador no tiene ART, o no lo ha declarado como
empleado ante la misma, tiene derecho a denunciarlo ante la
Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) para intimarlo a
que se afilie o lo declare.
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Si su empleador no tiene
ART, o no lo ha declarado
como empleado ante la
misma, tiene derecho a
denunciarlo ante la SRT
para intimarlo a que se
afilie o lo declare.
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Derechos y obligaciones del empleador
¿Cuáles son los derechos del empleador?
Recibir información de la ART sobre el régimen de alícuotas y
sobre las prestaciones, así como también asesoramiento en
materia de prevención de riesgos.
Exigir a su ART la realización de los exámenes periódicos
que correspondan y el cumplimiento de la asistencia médica y
económica a sus trabajadores en caso de accidentes o
enfermedades profesionales.
Elegir una ART y cambiar de Aseguradora, luego de cumplir
los plazos mínimos de afiliación.
¿Cuáles son las obligaciones del empleador?
Estar afiliado a una ART o autoasegurarse (sólo si cumplen
con los requisitos establecidos).
Notificar a la ART la incorporación de nuevo personal.
Informar a sus trabajadores a qué ART está afiliado.
Cumplir con las normas de higiene y seguridad en el trabajo
establecidas a través de las Leyes No 19.587 y Nº 24.557 y sus
normativas complementarias.
Informar a sus trabajadores de los riesgos que tiene su tarea
y protegerlos de los mismos.
Adoptar las medidas necesarias para prevenir riesgos en el
trabajo.
Proveer a sus trabajadores de los elementos de protección
personal y capacitarlos para su correcta utilización.
Capacitar a sus trabajadores en métodos de prevención de
riesgos del trabajo.
 Realizar los exámenes médicos preocupacionales y por
cambio de actividad (si dicho cambio implica el comienzo de una
eventual exposición a agentes de riesgo), e informar los resultados
!
Realizar los exámenes
médicos
preocupacionales y por
cambio de actividad (si
dicho cambio implica el
comienzo de una eventual exposición a agentes
de riesgo), e informar los
resultados de los mismos
al trabajador.
de los mismos al trabajador.
Solicitar a la ART la atención médica inmediata en caso de
accidentes de trabajo o enfermedad profesional.
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 Denunciar ante la A RT los accidentes de trabajo o
enfermedades profesionales que ocurran en su establecimiento.
Denunciar incumplimientos de su ART ante la Superintendencia
de Riesgos del Trabajo.
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