Automatización Relés de Sobrecarga Electrónicos RW_E

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Automatización
Relés de Sobrecarga
Electrónicos RW_E
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Relés de Sobrecarga Electrónicos - RW_E
Versatilidad y Precisión para la Protección del Motor Eléctrico
Las búsquedas continuas para la reducción de costos y de mejora de la
producción en las industrias han llevado los sistemas de arranque y protección
de motores a un nivel en que bajas pérdidas, precisión y versatilidad son
imprescindibles.
Con el fin de mejor satisfacer las necesidades de la industria WEG lanza los relés
de sobrecarga electrónicos RW_E, una nueva solución para la protección de
motores eléctricos.
Relés de sobrecarga electrónicos RW_E están diseñados para ser combinados con contactores para componer arrancadores
de motor asegurando una mayor precisión y versatilidad.
Los RW_E fueron diseñados para la protección de motores eléctricos de baja tensión en corriente alternas sinusoidales de
50/60 Hz donde la fiabilidad, baja disipación de potencia y facilidad de gestión de mantenimiento son imprescindibles.
Los nuevos relés de sobrecarga electrónicos RW_E son desarrollados con tecnología de
punta, de acuerdo con las normas más exigentes de todo el mundo tales como IEC
60947-4-1 y UL 60947-4-1A (UL 508) y producidos con materiales ecológicos y
reutilizables.
2
Relés de Sobrecarga Electrónicos
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Relés de Sobrecarga Electrónicos - RW_E
Relés de Sobrecarga Electrónicos x Relés Térmicos (Bimetálicos)
Relés de sobrecarga térmicos están diseñados para imitar el calor efectivamente generado
en el motor.
El calentamiento del motor se simula a través del paso directo o indirecto de su corriente
por las tiras bimetálicas del relé. A la medida en que la temperatura del motor aumenta,
también lo hace en la temperatura de la unidad térmica del relé. El calor inclina las tiras
bimetálicas y, dependiendo del ajuste de corriente del relé, el mecanismo de disparo es
activado.
En la grande mayoría de las aplicaciones son comunes el servicio continuo y el bajo
número de maniobras. En estas situaciones, las curvas de calefacción del motor y del relé
tienen una fuerte relación y la flexión de las tiras bimetálicas imita adecuadamente el
calentamiento del motor. Así no importa cuán alta sea la corriente consumida por el motor,
el relé térmico ofrece protección adecuada y, sin embargo, no se dispara innecesariamente.
Por otro lado, en aplicaciones donde ocurren frecuentes maniobras del motor (servicio
intermitente), el aumento de calentamiento se comporta ligeramente diferente en las tiras
bimetálicas que en las bobinas del motor y los disparos no deseados son comunes.
En tales situaciones, la capacidad térmica del motor no es utilizada correctamente y relés térmicos no son la solución más
adecuada.
En los relés de sobrecarga electrónicos, la corriente del motor es medida por los transformadores de corriente y convertida en
un señal electrónico.
Así, por el contrario de los relés de sobrecarga térmica dónde se desperdicia una cantidad significativa de energía en las tiras
bimetálicas, en relés de sobrecarga electrónicos, las bajas pérdidas de calor de sus circuitos electrónicos resultan en un
menor consumo de energía y conducen a la reducción de la necesidad de la ventilación de los tableros.
Además, debido a su tecnología microprocesada permite una mayor precisión que proporciona una mejor protección de
sobrecarga del motor.
Además la ventaja más importante de relés de sobrecarga electrónicos es la amplia gama de ajuste de corriente con la
proporción 5: 1 entre el máximo y el mínimo.
En comparación con la habitual proporción de 1.5: 1 de los relés de sobrecarga térmicos, esta amplia gama conduce a un
número enormemente reducido de artículos diferentes para cubrir todos los rangos de corriente hasta 840 A.
En pocas palabras, se lleva a la gran reducción en el inventario y la flexibilidad en la planificación.
Relés de Sobrecarga Electrónicos
3
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Relés de Sobrecarga Electrónicos - RW_E
Flexibilidad y Versatilidad
En un mercado cada vez más globalizado y competitivo, es común los fabricantes de máquinas ofrecer a sus clientes una
amplia gama de opciones de motores eléctricos con gran número de diferentes modelos y potencias de salida.
Con amplia gama de ajuste de corriente (con la proporción 5: 1 entre el máximo y valor mínimo), el mismo relé RW_E se
puede ser utilizado para la protección de motores eléctricos de diferente potencias o para la protección de un único motor
cuando está aplicado en redes de diferentes tensiones y frecuencias.
El beneficio es la versatilidad y flexibilidad para los fabricantes de máquinas debido a la posibilidad de estandarización de
los tableros.
9 tipos de relés electrónicos
versus
28 tipos de relés de bimetálicos
Dial para el ajuste
de corriente
0,4 A
840 A
El RW_E puede ser montado directamente en contactores WEG (líneas CWB y CWM)
proporcionando unidades de arrancador de motor muy fiables y flexibles.
Una ventaja adicional es que los relés de sobrecarga electrónicos RW_E son
autoalimentados, esto es, no se requiere alimentación externa adicional para sus
funcionamientos.
Así, los RW_E pueden ser aplicados directamente a los contactores de la misma manera
que los relés térmicos son empleados.
Estas características también permiten una fácil sustitución de los relés térmicos para
los electrónicos, sin la necesidad de reorganizar el cableado del circuito de control o
cambiando el contactor.
Nota: tanto los relés de sobrecarga electrónicos cuanto los térmicos deben ser protegidos contra cortocircuitos
a través de fusibles o interruptores automáticos.
Protecciónes
JJ Sobrecarga
JJ
Falla de fase
L1 L2 L3
I A
4
Relés de Sobrecarga Electrónicos
X
JJ
≤ :05
seg.
Desequilibrio de fases
L1
L2
L3
I1≠I2≠I3
(>40%)
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Relés de Sobrecarga Electrónicos - RW_E
Relés térmicos
(bimetálicos)
Debido a su diseño y tecnología, los circuitos electrónicos de
los relés RW_E conducen con disipación de potencia muy
baja (menos de 0,38 W hasta 25 A) y por lo tanto pueden
contribuir en la reducción de la necesidad de ventilación de
los tableros.
<87%
Relés
electrónicos
Disipación de potencia1)
Nota: 1) Valores medios de la disipación de potencia por cada polo de RW_E de rangos de corriente de hasta 25 A.
Características Básicas
El RW_E cuenta con dos contactos auxiliares independientes y altamente fiables (12 V, 10 mA) que, cuando están conectados
correctamente en serie con la bobina del contactor aseguran que el motor debe apagar cuando se produce una falta y
también puede ser utilizado para propósitos de monitoreo.
En el lado frontal del RW_E se encuentran el pulsador RESET y la función TEST. Ambas funciones permiten comprobar el
comportamiento de los contactos auxiliares y el cableado apropiado. En la parte frontal también se encuentra la ventana de
estado (TRIP) que muestra el estado de la operación actual.
Selección del RESET
Botón de teste y
estado del relé
Contactos auxiliares para
controlo y monitoreo
Relés de Sobrecarga Electrónicos
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Relés de Sobrecarga Electrónicos - RW_E
Adecuado para una Gran Variedad de Aplicaciones
Los relés de sobrecarga electrónicos RW_E son adecuados para proteger los motores en una amplia gama de aplicaciones
industriales incluyendo aquellas en que se requieren tiempos de arranque largos.
De esta manera, simplemente seleccionando en el DIP-switch la clase de disparo adecuada (10, 20 o 30, según IEC 60947-4-1),
motores en aplicaciones de trabajos leves, medias o pesadas pueden ser adecuadamente protegidos.
Los circuitos electrónicos microprocesados RW_E son compensados en temperatura según IEC 60947-4-1, Lo que significa que su
punto de disparo no se ve afectado y se ejecuta consistentemente sin disparos indeseables en todo el rango de temperatura de
-20 °C hasta 60 °C.
t(s)
10.800
10.000
5.000
Clase de disparo
2.000
1.000
Múltiplos de corriente de disparo
1,05 x Ir
1,2 x Ir
1,5 x Ir
7,2 x Ir
10
-
Tp <2 h
Tp <4 min
4 <Tp ≤10 s
20
-
Tp <2 h
Tp <8 min
6 <Tp ≤20 s
30
-
Tp <2 h
Tp <12 min
9 <Tp ≤30 s
Tiempo de disparo (tp)
500
200
100
50
Norma IEC 60947-4-1
20
10
Clase de disparo 30
Clase de disparo 20
5
Clase de disparo 10
2
1
1,05
1,5
2
3
4
5
6
7 8 9 10
(A)
Ie x Ajuste de corriente
DIP-switch para selección
de clase de disparo
6
Relés de Sobrecarga Electrónicos
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Relés de Sobrecarga Electrónicos RW_40...840E - Visión General
5
7
6
1
3
2
8
4
9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
- Relé de sobrecarga RWM40E (montaje directa en contactores CWM9...40)
- Relé de sobrecarga RWM112E (montaje directa en contactores CWM50...105)
- Relé de sobrecarga RWM420E (montaje directa en contactores CWM112...500)
- Relé de sobrecarga RWM840E (montaje directa en contactores CWM400...800 )
- Base de fijación individual BF27 para montaje directa a través de tornillos o riel DIN (RWM40E)
- Base de fijación individual BF112 para montaje directa a través de tornillos o riel DIN (RWM112E)
- Juegos de barras para conexión de contactores CWM en relés de sobrecarga
- Aislador de fases IBRW317 (para RWM420E)
- Relé de sobrecarga RWB40E (montaje directa en contactores CWB9...38)
Relés de Sobrecarga Electrónicos
7
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RW_E Relés de Sobrecarga Electrónicos de 0,4 hasta 840 A
JJ
JJ
JJ
JJ
JJ
JJ
JJ
JJ
JJ
Compensado en temperatura (-20 °C hasta +60 °C)
Selección de RESET manual o automático
Permite montaje directa nos contactores CWB9...38 y
CWM9...105
Posible montaje en separado utilizando accesórios
Contactos auxiliares 1NA + 1NC
Máximo fusible
(gL/gG)
A
Referencia
0,4...2
16
RWB40E-3-A4U002
CWB9...38
1,6...8
32
RWB40E-3-A4U008
CWB9...38
5...25
63
RWB40E-3-A4U025
CWB9...38
8...40
125
RWB40E-3-A4U040
16
RWM40E-3-A4U002
32
RWM40E-3-A4U008
63
RWM40E-3-A4U025
Para montaje directa en
contactores
Rango de corriente
A
CWB9...38
CWM9...40
0,4...2
CWM9...40
1,6...8
CWM9...40
5..25
Diagrama
1L1
2T1
3L2
4T2
Reset
JJ
elé de sobrecarga electrónico tripolar con clase de
R
disparo seleccionable: 10, 20 and 30
Sensibilidad a falta de fase (menos que 5 segundos)
Autoalimentado
Amplia gama de ajuste de corriente (5:1)
Memoria térmica
Protección de desbalanceo de corriente (>40% entre
las fases)
Test
JJ
95
5L3
96
6T3
97
98
CWM9...40
8...40
125
RWM40E-3-A4U040
CWM50...105
14...56
160
RWM112E-3-A4U056
CWM50...105
28...112
250
RWM112E-3-A4U112
Para montaje en separado o a
través de barras
Rango de corriente
A
Test
50...250
CWM112...500
85...420
CWM150...800
8
170....840
Relés de Sobrecarga Electrónicos
Reset
Diagrama
Máximo fusible
(gL/gG)
Referencia
500
RWM420E-3-A4U250
710
RWM420E-3-A4U420
1.250
RWM840E-3-A4U840
Peso
kg
0,250
0,250
0,918
Peso
kg
2,520
1L1
3L2
5L3
95
97
2T1
4T2
6T3
96
98
4,150
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Accesorios
Base de Fijación Individual
Foto ilustrativa
Para uso con
Descripción
RWM40E
Referencia
Peso
kg
BF27D
0,050
BF112
0,230
Permite montaje directa en placa de tablero a
través de tornillos o riel DIN
RWM112E
Juegos de Barras para Conexión de Contactores CWM en Relés de Sobrecarga
Foto ilustrativa
Referencia
Peso
kg
CWM112/150
GA117D
0,135
CWM150
GA317-1D
0,250
CWM180
GA317-2D
0,270
CWM250/300
GA317-3D
0,630
CWM400
GA317-10D
0,500
Para uso con relés
Para uso con contactores
RWM112E
RWM420E
Aislador de Fases
Foto ilustrativa
Para uso con relés
Descripción
Referencia
Peso
kg
RWM420E
Kit con 1 aislador plastico (superior/inferior) + tornillos de
fijación para utilización cuando las conexiones de cables o
barras ultrapasan las dimensiones laterales de la barra de
conexión del relé
IBRW317
0,044
Botón Pulsador con Eje para Reset Externo
Foto ilustrativa
Para uso con relés
Descripción
Referencia
Peso
kg
Botón rasante - azul - grabado reset y con eje.
Largo máximo: 250 mm y mínimo: 22,5 mm
CSW-BHF437
0,032
Botón saliente - azul - grabado reset y con eje.
Largo máximo: 250 mm y mínimo: 22,5 mm
CSW-BHS437
0,032
RW_E
Relés de Sobrecarga Electrónicos
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Características Técnicas
Características Generales
Referencia
RWM40E / RWB40E
Normas
RWM112E
RWM420E
RWM840E
IEC 60947-4-1, IEC 60947-5-1, IEC 60947-1, UL 60947-1, UL 60947-4-1A y UL 508
Tensión nominal de aislamiento Ui
(grado de polución 3)
(V)
690
Tensión suportada a los impulsos Uimp (IEC 60947-1)
(kV)
6
Frecuencia nominal de operación (redes sinusoidales)
(Hz)
Adecuado para uso en
IEC 60947-4-1
1.000
8
50/60
Trifásicas
Sí
Monofásico / bifásica
No
Corriente continua
No
Clases de disparo (IEC 60947-4-1)
Protecciónes
Reset
Máximo número de arranques por hora
Grado de protección (IEC 60529)
10, 20 o 30 - seleccionable
Falla de fase
Sí / menos que <5s
Desequilibrio de fases
Manual / intervalo de tiempo para
restablecer
Automático / intervalo de tiempo para
restablecer
(ops./h)
Sí / >40%
Sí / inmediato
Sí / ≥90 segundos
30
IP10
Contactos principales
IP00
Contactos auxiliares
IP20
Montaje
1)
2)
Resistencia al impacto (IEC 60068-2-27 - 1/2 onda sinusoidal)
15 g / 11ms
Resistencia a vibraciones (IEC 60068-2-6)
Temperatura ambiente
6 g / 30...300 Hz
Transporte y almacenado
-50 ºC...+80 ºC
Operación
-20 ºC...+60 ºC
Compensación de temperatura
-20 ºC...+60 ºC
Altitud máxima de funcionamiento sin cambiar los valores nominales
2.000 m
Notas: 1) Montaje directa en el contactor o en la placa del tablero a través de tornillos o riel DIN 35mm cuando utilizado el accesorio de montaje (BF27D y BF112).
2) Montaje directa en el contactor cuando utilizado el accesorio Barra de conexión GA117/GA317 o directamente a través de tornillos.
Contactos Principales
Referencia
Tensión nominal de operación Ue
RWM40E / RWB40E
IEC 60947-4-1
(V)
RWM112E
RWM420E
690
RWM840E
1.000
Rango de ajuste de corriente / fusible máximo (gL/gG)
(A)
0,4...2 / 16
1,6...8 / 32
5...25 / 63
8...40 / 125
14...56 / 160
28....112 / 250
Rango de ajuste de corriente / disipación media de potencia por polo
(W)
0,4...2 / 0,07
1,6...8 / 0,06
5...25 / 0,38
8...40 / 1,5
14...56 / 2
28....112 / 2,6
50...250 / 500
85...420 / 710
50...250 / 12
85...420 / 12
170...840 / 1.250
170...840 / 14,5
Notas: 1) Montaje directa en el contactor o en la placa del tablero a través de tornillos o riel DIN 35mm cuando utilizado el accesorio de montaje (BF27D y BF112).
2) Montaje directa en el contactor cuando utilizado el accesorio Barra de conexión GA117/GA317 o directamente a través de tornillos.
10
Relés de Sobrecarga Electrónicos
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Características Técnicas
Contactos Auxiliares
Referencia
RWM40...840E / RWB40E
Normas
IEC 60947-5-1
Tensión nominal de aislamiento Ui
(grado de polución 3)
IEC
(V)
Tensión suportada a los impulsos Uimp (IEC 60947-1)
(kV)
4
(V)
250
(A)
5
24 V
(A)
3
120 V
(A)
3
250 V
(A)
1,5
IEC
Tensión nominal de operación Ue
250
Corriente térmica convencional Ith (θ ≤60 ºC)
Corriente nominal de operación Ie
AC-14/AC-15 (IEC 60947-5-1)
DC-13 (IEC 60947-5-1)
24 V
(A)
2
60 V
(A)
0,4
110 V
(A)
0,22
125 V
(A)
0,22
250 V
(A)
0,1
Protección contra cortocircuitos con fusibles (gL/gG)
(A)
6
Mínima tensión / corriente admisible (IEC 60947-5-4)
12 V / 10 mA
Capacidad de los Terminales y Par de Apriete - Contactos Principales
Referencia
Tipo de tornillo
BF27D
RWM40E / RWB40E
RWM112E
M4
M3,5
M10
BF112
M10
Plano / Philips #2
Plano / Philips #2
Allen #4
Allen #4
Tamaño del cable
Cable flexible
(mm²)
1,5...10
-
-
-
Cable con terminal / cable rígido
(mm²)
1,5...6
-
-
-
AWG
16 ... 10
-
-
-
Par de apriete
(Nm)
2,3
-
-
-
Cable flexible
(mm²)
-
1...10
2,5...35
2,5...35
Cable con terminal / cable rígido
(mm²)
-
1...10
2,5...35
2,5...35
-
16 ... 8
14 ... 2
14 ... 2
-
1,7
6
6
AWG
Par de apriete
(Nm)
Referencia
Tipo de tornillo
A
RWM420E
RWM840E
M10
Cabeza hexagonal
M12
Cabeza hexagonal
C
Cable con terminal
(mm²)
Barra (A x B x C)
(mm)
Par de apriete
(Nm)
B
2 x (25...150)
2 x (60 x 10)
25 x 18,5 x 12,5
31,7 x 28,3 x 15
26
26
Capacidad de los Terminales y Par de Apriete - Contactos Auxiliares
Referencia
RWM40...840E / RWB40E
Plano / Philips
#1
Tipo de tornillo
Tamaño del cable
Hilo / cable con y sin terminal
(mm²)
AWG
Par de apriete
1 x 1...2,5
16...12
(Nm)
0,8
Relés de Sobrecarga Electrónicos
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Características Técnicas
Diagramas
Protección del Motor - Corriente Alterna
3-Polos
L1
L1
K1
K1
L2
L2
L3
L3
11
33
55
22
44
66
11
33
55
22
44
66
FT1
FT1
U1
V1
U1 V1
W1
W1
M
M
1~
3~
Conexión Típica - Contactor + Relé de Sobrecarga
Arrancador Directo (1 Sentido de Giro)
Arrancador Directo (2 Sentidos de Giro)
L1
L1
L1
L1
00
II
33
4
K1
K1
14
14
FF
RR
FT1
FT1
96
96
00
K2
K2
A2
A2
A1
A1
2
K1
K1
1
2
1
RR
2
3
3
4
4
K1
K1
21
21
22
22
A2
A2
A1
A1
1
22
NN
12
1
2
13
13
95
95
K1
K1
1
FT1
FT1
NN
Relés de Sobrecarga Electrónicos
95
95
96
96
13
13
14
14
FF
K1
K1
K2
K2
1
22
1
2
3
3
4
4
K2
K2
21
21
22
22
A2
A2
A1
A1
13
13
14
14
www.weg.net
Dimensiones (mm)
45
45
84,1
96
96
84,1
84,4
84,4
97,61
73,2
45 85,6
84,1
85,6
85,6
45
45
45
97,61
97,61
RWB40E
73,2
73,2
RWM40E
RWM40E + BF27
94,1
94,1
BF27D
BF27D
106,5
106,5
DIN
35
mm
DIN 35
mm
RWM40E
RWM40E
45
45
4,5
4,5
35
35
60
60
4,5
4,5
6,8
6,8
5
Relés de Sobrecarga Electrónicos
13
www.weg.net
Dimensiones (mm)
66
112,1
112,1
66
66
111,45
85,7 111,45
111,45
85,7
85,7
RWM112E
112,1
RWM112E + BF112
121,9
121,9
DINDIN
TRILHO
117,2
117,2
116,4
116,4
75
75
119,3
119,3
7,4
7,4
7,4
7,4
106
106
58
58
14
Relés de Sobrecarga Electrónicos
www.weg.net
Dimensiones (mm)
RWM420E
120
120
169,6
169,6
45
45
50
50
93
93
130
130
155
155
45
45
25
25
5
5
40
109,9
109,9
40
RWM840E
184,1
184,1
ØØ113
3
150
150
120
120
90
90
60
60
31,7
31,7
9,5
80
80
80
80
50,25
50,25
265
265
250
250
50
50
ØØ55
Relés de Sobrecarga Electrónicos
15
www.weg.net
Dimensiones (mm)
RWM420E + IBRW317
255
50
97
RWM40...840E / RWB40E
360°
360°
Posición de Montaje
16
Relés de Sobrecarga Electrónicos
www.weg.net
Dimensiones (mm)
CWM9...105 + RWM40...112E y CWB9...38 + RWB40E
Contactor
DIN rail
TRILHO DIN
35
mm
35mm
CWB9...18
CWB25...38
BB
CWM9...18
CWM25
CWM32/40
A
CA
89,5
CC
98,7
CA
93
CC
102,2
CA
94,3
CC
125,1
45
166,5
45
166,5
55
122,6
202,7
66
126
201,1
75,4
CC
CA
98,6
CC
118,6
CC
163,1
159,3
94,9
CA
CWM95/105
C
45
124,8
CC
B
158
CA
CA
CWM50...80
C
C
Tipo de bobina
del contactor
A
A
CWM112 + RWM112E + BF112
121,8
121,8
146
146
GA117D
GA117D
64,5
64,5
B
B
A
130
130
100
100
BF112
BF112
RWM112E
RWM112E
106
106
DIN35mm
35 mm
DIN
58
58
CWM112
A
B
Bobina estándar
-
318,5
Módulo electrónico
326,5
318,5
Relés de Sobrecarga Electrónicos
17
www.weg.net
Dimensiones (mm)
CWM112...300 + RWM112/420E
AA
CC
FF
GG
DD
EE
BB
Barras
conexión
GARRA DEpara
FIXAÇÃO
CWM112/150
Barras para
conexión
GA117D
CWM112/150
Contactor
Relé de sobrecarga
A
B
RWM112E
147
325
C
GA317-1D
RWM420E
166
343
CWM180
GA317-2D
RWM420E
172
358
139
CWM250/300
GA317-3D
RWM420E
181
380
148,4
121,5
D
E
106
64
F
G
130
100
52,5
160
110
55
180
120
60,5
110
CWM400 + RWM420E
Ø
163
163
204
204
CWM400
CWM400
62
62
429
429
225
225
215
215
55
9
9
145
145
60
60
50
50
110
110
GA317-10D
GA317-10D
RWM420E
RWM420E
18
Relés de Sobrecarga Electrónicos
www.weg.net
Notas
Relés de Sobrecarga Electrónicos
19
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Türnich - Kerpen
Teléfono: +49 2237 92910
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CHINA
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Teléfono: +86 513 85989333
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GHANA
Accra
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PERU
La Victoria - Lima
Teléfono:+51 1 2097600
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INDIA
Bangalore - Karnataka
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PORTUGAL
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Teléfono: +351 22 9477700
info-pt@weg.net
Hosur - Tamil Nadu
Teléfono: +91 4344 301577
info-in@weg.net
Cordoba - Cordoba
Teléfono:+54 351 4641366
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ECUADOR
El Batan - Quito
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ITALIA
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Teléfono: +39 2 61293535
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RUSIA y CEI
Saint Petersburg
Teléfono: +7 812 363 2172
sales-wes@weg.net
EMIRATOS ARABES
UNIDOS
Jebel Ali - Dubai
Teléfono: +971 4 8130800
info-ae@weg.net
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Yokohama - Kanagawa
Teléfono: +81 45 5503030
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AUSTRALIA
Scoresby - Victoria
Teléfono: +61 3 97654600
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AUSTRIA
Markt Piesting - Wiener
Neustadt-Land
Teléfono: +43 2633 4040
watt@wattdrive.com
BÉLGICA
Nivelles - Bélgica
Teléfono: +32 67 888420
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BRASIL
Jaraguá do Sul - Santa Catarina
Teléfono: +55 47 32764000
info-br@weg.net
ESPAÑA
Coslada - Madrid
Teléfono: +34 91 6553008
wegiberia@wegiberia.es
EEUU
Duluth - Georgia
Teléfono: +1 678 2492000
info-us@weg.net
Minneapolis - Minnesota
Teléfono: +1 612 3788000
FRANCIA
Saint-Quentin-Fallavier - Isère
Teléfono: +33 4 74991135
info-fr@weg.net
MALASIA
Shah Alam - Selangor
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SUDAFRICA
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REINO UNIDO
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VENEZUELA
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Cod: 50052277 | Rev: 00 | Fecha (m/a): 01/2015
Los valores demostrados pueden ser cambiados sin aviso previo.
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SINGAPOR
Singapor
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