Supermarcha 2015. Revista - Club Ciclista Traviesas, Vigo

traviesas
CLUB CICLISTA
Organiza
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MAR
A
SUPE
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21
Club Ciclista
Traviesas de Vigo
Información:
[email protected]
clubciclistatraviesas.es
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SAÚDA XORNADAS CICLOTURISTAS
Concelleiro de Deportes
Manel Fernández
3
UN LEGADO INESQUECIBLE
O
Club Ciclista Traviesas celebra os seus 25+1 anos de vida
con outra supermarcha. Non podía faltar esta actividade,
non, nacida en 1994, como tampouco podiamos quedarnos
sen esta coidada revista, na que a súa directiva se deixa
cada ano moito traballo, corazón e alma. É precisamente por
accións como esta que creo firmemente no espazo específico que
cada entidade deportiva ocupa, cos seus eventos de referencia,...
en definitiva, co seu selo persoal.
Esas actuacións son as que distinguen aos clubs, as que lles dan
carácter, as motivadoras do seu traballo... e que aos poucos, pasiño
a pasiño, ano a ano, compoñen o seu legado.
No Club Ciclista Traviesas ese legado, que perdurará no tempo,
aparece claramente identificado polas supermarchas. O afeccionado
ao cicloturismo, un deporte tan saudable como completo ao sumar
riqueza cultural e social, está de noraboa. O Traviesas identificou o
seu espazo, o seu labor deportivo ante a sociedade, legando unha
excelente idea que nesta oportunidade traducirase nun percorrido
pola costa, tocando Ribeira e Padrón.
En definitiva, dous días de marabillosas experiencias a engadir ao
amplo legado que xa acumula o club.
UB
XXISUPER
MARCHA
CL
VIGO
RIVEIRA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Manel Fernández
Concelleiro de Deportes
VIGO
TU TIENDA DE BICIS EN VIGO
Seara 62 - Las Traviesas
SAÚDA XORNADAS CICLOTURISTAS
Presidente da Federación Galega de Ciclismo
Juan Carlos Muñíz Nieto
5
•• mirador da curota a pobra do caramiñal
Desde estas líneas solo me queda desearos,
en nombre de la Federación Galega de
Ciclismo, el mayor de los éxitos para a XXI
Supermarcha “Ribeira 2015”
Juan Carlos Muñíz Nieto
Presidente da Federación Galega de Ciclismo
VIGO
RIVEIRA
XXISUPER
MARCHA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
En la presente temporada, los amigos del
Club Ciclsita Traviesas han elegido, con
Déseo transmitir también un ruego,
un mensaje de prudencia, a todos los
aficionados a la bicicleta y automobilistas,
para que extremen las medidas de seguridad
cuando practiquen este hermoso deporte,
pues los datos estatísticos siguen reflejando
un alto grado de siniestralidad en nuestras
vías. La prudencia de todos es, por supuesto,
la mejor medida para evitar accidentes,
que empañan la belleza de la práctica de
nuestro deporte.
UB
El trabajo hecho a los largo de muchos años
con la organización de destacados eventos,
como la Volta a Galicia de Cicloturismo,
la Supermarcha, la peregrinación desde
Roncesvalles a Santiago, los viajes a los
puertos más míticos de nuestro país, de
Francia e Italia o las jornadas cicloturistas,
tienen que ser motivo de satisfación y de
motivación, en busca de nuevas metas,
que aporten un poco más a una actividad
marcada por un carácter socializador y de
amistad que no se puede perder.
gran acierto, un recorrido completo, en
el que los participantes podrán disfrutar
de un privilegiado escenario natural
como son nuestras rías y la ascensión al
Monte Curota desde el que se obtiene una
magnifica panorámica de toda la costa
occidental gallega y que muchas personas
lo consideran el mirador con las mejores
vistas de Galicia.
CL
C
omo presidente da Federación
Galega de Ciclismo es para mí un
placer dirigirme al amplio colectivo
ciclista y en especial al cicloturista,
que cada año gana más adeptos, a través
de la oportunidad que me brinda el
Club Ciclista Traviesas desde esta
publicación, que viene a ser reflejo de un
trabajo serio y comprometido del Club en
la promoción del uso de la bicicleta como
nexo de unión entre el disfrute de nuestro
deporte como una actividad lúdica y fuente
de salud.
VIGO
cual sea tu idea nosotros la reproducimos
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95
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Sea cual sea tu idea nosotros la reproducimos
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CICLISTA
UB
TRAVIESAS
BIENvenidos
VIGO
CL
Hola Amigos
U
n año más y estamos aquí de nuevo con otro
gran reto. La directiva del Traviesas no descansa en buscar acontecimientos deportivos
y turísticos de gran magnitud Cicloturista para
todos vosotros. Este año visitaremos la hermosa Villa
de Santa Eugenia de Riveira como ya hicimos en un
par de vueltas a Galicia organizadas por nuestro Club.
A parte de lo bonito y vistoso del recorrido, tenemos
un aliciente más al finalizar para los más valientes la
subida a la Curotala cual merece la pena subirla por las
impresionantes vistas que se contemplan desde lo alto.
La filosofía es la misma del año anterior como hicimos
en Portugal, Caminha con la subida al Faro. Los que no
quieran subir se desplazan al hotel que está cerca y los
otros como siempre m. el último.
Un año más queremos daros las gracias a toda la gente
que participa por la extraordinaria actitud para con
los organizadores sabiendo perdonar los errores que
se puedan producir durante la marcha. No nos queda
más que agradeceros vuestra confianza depositada en
nosotros y que disfrutéis de estos dos días de ciclismo.
El grupo directivo del CC. Traviesas
7
Avda. Sanguiñeda 149 - 36418 MOS (ESPAÑA)
T. 986 34 80 21 - F. +34 986 34 80 22
Avda. Ourense, 27 - 36940 CANGAS (ESPAÑA)
T. +34 986 30 55 04 - F. +34 986 30 12 47
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ORGANIZADA POR EL CLUB CICLISTA TRAVIESAS DE VIGO
XXI supermarcha
Riveira 2015
9
Lugar de salida:
Grada de Río en Balaídos
Hora de salida:
Sábado 8:00 en punto de la
mañana
UB
TRAVIESAS
CICLISTA
Lugar de regreso:
Domingo sobre las 13,30 horas
en la Grada de Río de Balaídos
VIGO
[email protected]
www.clubciclistatraviesas.es
NORMAS GENERALES
Para participar será IMPRESCINDIBLE tener
la licencia federativa en vigor correspondiente al año 2015 o como mínimo, tener
acreditado un seguro particular que cubra
cualquier accidente o enfermedad que
pueda sufrir o contraer ese participante.
como tampoco se hará solidaria de los
gastos o deudas que puedan contraer los
participantes durante la marcha, ni de los
extravíos o averías que pudieran sufrir las
bicicletas u otros equipamientos de los
participantes.
Será necesario e imprescindible el uso
del casco protector en todo el trayecto
a recorrer.
El simple hecho de participar en esta marcha supone la aceptación de estas normas
y la renuncia a todos los derechos contra la
Organización, Patrocinadores o Colaboradores de los daños que se pudieran ocasionar
en las marchas.
Todos los participantes se consideran en
excursión personal debiendo someterse a
las normas del vigente Regulamiento de
Circulación, considerándose personalmente
responsables de las infracciones que puedan cometer. La Organización no se hace
responsable de ningún accidente del que
pudiera ser víctima o causa el cicloturista,
El régimen de la marcha será totalmente
libre, pudiendo juntarse en pequeños grupos en función de las fuerzas que tenga
cada uno, rogando se circule de a uno
y siempre que sea posible por el arcén,
VIGO
RIVEIRA
XXISUPER
MARCHA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
2ª ETAPA:
Ribeira - Vigo
domingo día 28 de junio
D. José Roberto Rey González como presidente de la entidad,
D. Anselmo Costas Goberna como vicepresidente,
D. Ricardo Ramiro Rodríguez como secretario,
D. Ignacio Areal Benavides como tesorero,
D. José Antonio Leiva Soutiño como vocal y
D. Manuel Gallego Álvarez como presidente de Honor
UB
1ª ETAPA:
Vigo - Riveira
sábado día 27 de junio
El equipo directivo, organizador de este evento
deportivo está compuesto por:
CL
ESTA SUPER MARCHA
CONSTARÁ DE DOS
ETAPAS:
VIGO
CL
Laifer Maquinaria Industrial S.L.
Taller oficial KOMATSU
Reparación de
Maquinaria O.P. y Canteras
Polígono Industrial A GRANXA • Rúa Cíes - Parcela 186 • 36475 Porriño (Pontevedra)
Telf: +34 986 342 582 • Fax: +34 986 342 585
E-mail: [email protected]
De La Fuente
Partner:
Avda. Domingo Bueno, 56 - 36400 Porriño
T. 986 18 23 86 · 698 12 84 97 - [email protected]
ofrecemos como en la edición anterior un
tramo libre opcional, consistente en la
subida al monte de la Curota. Son 9 Km para
saldar un desnivel de 480 m. Tanto la subida,
como la bajada, comparten recorrido, por
lo que si algún ciclista se queda sin fuerza
para subir, puede esperar a la bajada del
resto se sus compañeros. Las vistas desde
la cumbre del monte son espectaculares.
Antes nos reagruparemos y los que no suban
se dirigirán directamente al hotel.
SEGUNDA ETAPA: El Domingo 28 a las 7:00
horas nos levantaremos, desayunaremos y
a continuación saldremos a hacer el camino
de regreso a casa. La hora prevista de salida
desde el Hotel son las 8:00 horas.
evitando de esta manera problemas con el
resto del tráfico.
Deberán respetarse los puntos de reagrupamiento y de avituallamiento que están
perfectamente delimitados en el rutómetro
correspondiente y que se indicarán antes
de comenzar la etapa.
Al finalizar la etapa (junto a la grada de
Río en Balaídos) le será entregado a cada
participante un pequeño recuerdo por su
participación.
El número máximo de participantes está
limitado a 50 por problemas de alojamiento.
Habrá avituallamientos tanto sólidos como
líquidos.
Durante las etapas nos acompañaran dos
coches, dos motos y un furgón. Este último
será el encargado de llevar los avituallamientos y también hará las veces de coche
escoba, ante el desfallecimiento de algún
participante.
El coche delantero tendrá como misión
actuar de coche guía e indicará la ruta a
seguir además de proteger a los ciclistas en
los cruces de carretera que sean conflictivos.
coba) con objeto de guardar los equipajes
de los participantes, dar los últimos toques
a la bicicleta y llenar de avituallamientos
líquidos los bidones.
Una vez efectuada la salida, a través de la
Avda. de Balaídos, pasemos por la Avda. de
Castrelos y la Avda. de Gran Vía, coronando
la Plaza de España. Continuaremos por
Pizarro, Travesía de Vigo y en la rotonda
nos desvíamos a la derecha para entrar en
Jenaro de la Fuente y recorrer toda la calle
Aragón. Saldremos de Vigo por la Travesía
de Vigo dirección Redondela, circulando
por la N-552. Una vez en Redondela seguiremos hasta Pontevedra por la N-550,
pasando, como no, por Arcade. A la entrada
de Pontevedra nos reagruparemos para
cruzar todos juntos la ciudad. A continuación
saldremos de Pontevedra hacia Villagarcía
por la PO-531, para reagruparnos nuevamente y cruzar con seguridad la población.
Saldremos de Villagarcia dirección Catoira,
pero antes avituallaremos en el Puerto
de Carril.
A continuación seguiremos hasta Catoira por
la PO-548 y cruzaremos la Ría de Arousa por
el famoso puente de Catoira. Seguiremos
por la costa dirección Ribeira, pasando por
Rianxo, Boiro y Pobra do Caramiñal, todo
ello por la AC-305. Una vez en Palmeira
Desharemos el día anterior pasando por
Pobra do Caramiñal, Boiro, Rianxo y Puente
de Catoira. Continuaremos por la EP-8001
dirección Cal, pero antes debemos de afrontar el puerto de la jornada, el alto de San
Cibran. A continuación enlazaremos con la
N-550 para dirigirnos a Caldas de Reis. Un
par de kilometros después de Caldas de
Reis realizaremos el correspondiente
avituallamiento.
Después de reponer fuerzas continuaremos
hasta Pontevedra por la N-550, reagrupandonos a su entrada para cruzarla en pelotón.
A su salida nos vamos a Vigo por el camino
que todos conocemos, pasando por Arcade
y Redondela.
11
Entraremos en Vigo por la Travesia de Vigo,
continuamos por Aragón, Martinez Garrido,
Estación de Autobuses y el Cinturón.
Tomamos la Avda. de Castrelos y en la
rotonda de Pereiró enfilaremos la Avda. de
Portanet. Llegaremos a la grada de Río en
Balaídos, donde tendremos las instalaciones a nuestra disposición para ducharnos y
cambiar de ropa y dando por finalizada la
etapa y la XXI Super Marcha. También se
ofrece la posibilidad, al igual que la edición
anterior de, una vez finalizada la etapa y
después de una buena ducha, comer en
los locales de la Asociación de empleados
de Citröen.
DESARROLLO
DE LAS ETAPAS
PRIMERA ETAPA: El Sábado 27 a las 8:00
horas en punto se dará la salida desde la
grada de marcador de Balaídos.
UB
XXISUPER
MARCHA
CL
VIGO
RIVEIRA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Previamente y a partir de las 7:30 horas
estará ya estacionado el furgón (coche es-
VIGO
C
ECER
V
ER
ÍA - TAPE
RÍA
Menú del Día todos los días del año
Horario de 10,30 de la mañana a 1,30 de la noche
Abierto todos los días del año
Cocina Abierta todo el día
Pescados y Carnes Frescas todos los días
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Móv.: 619 31 61 75 - 36204 VIGO
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Rúa Venezuela, 6
36203 VIGO
Teléfono: 886 126 407
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Avda. de Castrelos, 374 36213 VIGO
Telfs.: 986 29 00 14 986 29 09 15 Fax: 986 29 04 79
Rutómetro de la Supermarcha Cicloturista
SÁBADO día 27 de junio de 2015
Ribeira
Pobra do Caramiñal
Boiro
Rianxo
Caoira
Puente de Catoira
Villagarcia
Avituallamiento
Pontevedra
Arcade
Redondela
Vigo
1ª Etapa: Vigo - Riveira
1ª Etapa: Vigo - Riveira
Población
Grada de marcador Balaídos - Salida
Redondela
Arcade
Pontevedra
Sestelo
Villagarcía
Carril
Avituallamiento
Vilar
Catoira
Puente de Catoira
Rial
Brión
Rianxo
Boiro
Escarabote
A Angustia
Pobra do Caramiñal
Inicio tramo opcional subida a Curota
Palmeira - Ribeira Hotel Río Azor
Kms Altitud Hora
0,0
15
8:00
16,0
27
8:42
9:03
24,0
23
34,0
26
9:29
54,3
28 10:22
60,0
14 10:37
4
62,0
10:42
63,0
11:05
2
66,0
4
11:12
71,0
27 11:25
74,0
4
11:33
79,8
12 11:48
82,0
42 11:54
84,0
27 11:59
97,0
30 12:36
22 12:41
100,0
29 12:49
103,0
104,0
11 12:51
109,0
36 13:04
110,0
8
13:07
13
TRAMO OPCIONAL SUBIDA A CUROTA
Alto da Curota
UB
XXISUPER
MARCHA
CL
VIGO
RIVEIRA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Palmera
Tramo opcional: Subida a Curota
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PONTEVEDRA:
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Tel.: 986 338 923 - Fax: 986 332 598
Rutómetro de la Supermarcha Cicloturista
Vigo
Redondela
Arcade
Pontevedra
Caldas de Reis
Avituallamiento
2ª Etapa: Riveira - Vigo
Kms Altitud Hora
0,0
8
8:00
4
8:11
4,0
8:18
7,0
29
9,6
22
8:25
12,4
16
8:32
25,0
9
9:05
42
9:13
28,0
30,3
12
9:19
4
9:34
36,0
37,4
42
9:38
42,5
298 10:01
50,0
28 10:21
52,8
27 10:48
55,8
25 10:56
57,8
30 11:01
59,0
115 11:04
72,0
5
11:38
83,0
11 12:07
91,0
9
12:27
108,0
15 13:12
VIGO
RIVEIRA
XXISUPER
MARCHA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
15
CICLISTA
Población
Palmeira-Riveira Hotel Río Azor - Salida
Pobra do Caramiñal
A Angustia
Escarabote
Boiro
Rianxo
Brión
Rial
Puente de Catoira
Rotonda dirección Caldas de Reis
Alto de San Cibran
Caldas de Reis
Avituallamiento
A Seca
Lourido
San Antoniño
Pontevedra
Arcade
Redondela
Balaidos - Grada de Río
UB
Puente de Catoira
Rianxo
Boiro
Pobra do Caramiñal
2ª Etapa: Riveira - Vigo
CL
Ribeira
Alto de San Cibran
DOMINGO día 28 de junio de 2015
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La Supermarcha escribirá su capítulo
número 21 por tierras de grandes literatos
Pepe Xagarós
17
La bicicleta no fue el eje de las obras de
ninguno de estos autores, porque, en al-
Decía Gabriel García Márquez que el coronel no tenía quien le escribiese. La Supermarcha, por si acaso, se escribe a sí
misma, escribe su propia historia sobre el
asfalto de las carreteras de Galicia y Portugal. Es algo que viene haciendo desde
hace más de dos décadas. En esta edición
alcanzará su capítulo 21, una cifra importante para cualquier evento.
El cicloturismo, como la sociedad, ha evolucionado hacia las prisas. Todo se hace
más rápido y de un modo más individualizado. Es la ley de los tiempos, que en
cada época trae unas tendencias, pero
la Supermarcha ha querido mantenerse
fiel a la tradición de esa actividad ciclista
en la que mientras pedaleas levantas la
cabeza para contemplar el paisaje o para
charlar con el compañero de al lado. Es
una historia que se pedalea y paladea
a un ritmo más pausado, fuera de los
tramos libres acotados –habitualmente
en subida-, en los que se da a los participantes libertad para poner el “motor
al máximo de revoluciones”, si ese es
su deseo.
Habitualmente, en la cima se establece
un punto de reagrupamiento que, a su
vez se aprovecha para avituallar, y desde
ese lugar hasta la meta el pelotón vuelve
a rodar reagrupado. En los últimos metros es posible que alguno intente meter
un poco el manillar, por esas cosas del
ciclismo, pero se cruza la línea de llegada
en grupo y con una sensación de victoria
colectiva.
No me cabe ninguna duda de que participantes y organización volverán a escribir
sobre el asfalto otro brillante capítulo de
la Supermarcha y del cicloturismo tradicional, porque es lo que se espera del
buen hacer de unos y otros, especialmente en este año que recorren la ruta
más fecunda de las letras gallegas.
VIGO
RIVEIRA
XXISUPER
MARCHA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
En esta ocasión cabría decir que el recorrido es literario en sí mismo, sin necesidad de recurrir a la épica del deporte
ciclista ni a la prestancia del cicloturismo
para el relato de viajes y aventuras. La
Supermarcha pasará por las localidades
de nacimiento de personajes ilustres
como Ramón Cabanillas (Cambados),
Ramón María del Valle Inclán (Vilanova de Arousa), Alfonso Daniel Castelao
(Rianxo), Rosalía de Castro y Camilo José
Cela (Padrón). Cinco de los máximos exponentes de la literatura gallega.
gunos casos, el fenómeno del ciclismo
y la bicicleta no había surgido todavía o
los cogió lejos, pero hubiesen encontrado tema de haber tenido algún contacto
directo con uno de los deportes que más
se prestan a la narración.
UB
E
l Club Ciclista Traviesas prepara
para el mes de junio la vigésimo
primera edición de la Supermarcha,
con un recorrido de dos días por las
provincias de Pontevedra y A Coruña. Ciclismo y cicloturismo son vivencias colectivas e individuales que con frecuencia se
convierten en relatos literarios de gestas
y andanzas por escenarios, en muchos
casos, poco comunes.
•• Alfonso Daniel Castelao (Rianxo)
CL
•• Ramón María del Valle Inclán (Vilanova de Arousa)
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MEMORIAS DEL CLUB
EL CLUB EN SUS
ORÍGENES Y ACTIVIDADES
19
•• Alfonso Daniel Castelao (Rianxo)
Resto del grupo:
D. Saturnino Carrera
D. Ezequiel Castañeda
D. Marcial López Rivera
D. José Luis Méndez
D. José María Alonso
D. Manuel Fernández ( Manoliño)
D. Gonzalo Del Rio Lustre
D. Francisco Gallo Gallego
D. Fernando Agra
D. Carlos Miguel Rodríguez
D. Herman Álvarez
D. José Luis López Rivera
D. Manuel Álvarez Blanco
D. Antonio Graña
D. Ricardo Serrano
EXCURSIONES: Marchas familiares y
con el paso del tiempo Supermarchas,
vueltas a Galicia. Jornadas cicloturistas en
España y el extranjero, desde la excursión
organizada en el año 89 o los Lagos de
Covadonga. Desde entonces no paramos
de realizar grandes Eventos y grandes retos
subiendo los puertos más importantes
de la Vuelta - Giro - Tour y Portugal.
Alpe Duez - Tourmalet - Luz Ardiden - Mortirolo - Stelvio etc. etc... Por nombrar algunos.
En España Sierra Nevada- La Bonaigua- Lagos
de Covadonga - Angliru y un largo etc…
VIGO
RIVEIRA
XXISUPER
MARCHA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Fundado el 2 de Marzo de 1989 en Vigo
mediante acta Notarial. La primera reunión
D. Manuel Gallego, como Presidente
D. Ricardo Rodríguez, como Vicepresidente
D. José Benito, como Secretario
D. José Carlos Alonso, como Tesorero
D. Víctor Cobas Rey, como Vocal
D. Mariano Dorado, como Vocal
D. José Manuel , como vocal
Desde la fundación del Club todos los años
se celebra una cena de confraternidad ,
generalmente el último sábado del mes
de Octubre, en la cual nos acompañan
ciclistas de otros Clubs con sus esposas,
ya que últimamente desde hace algunos
años contamos con la presencia de un
grupo musical, para amenizar la misma. En
dicha cena se hace un pequeño resumen
de lo organizado por el Club durante la
temporada que finaliza, y en la medida se
detalla las posibles actividades a realizar
el próximo año.
UB
Corría el mes de Febrero del año 89 cuando
por fin se decidió ante notario la creación
del Club. El nombre del Club como es lógico
suponer y dado que se juntaban siempre en
plaza América sita en las Traviesas no podía
ser otro que Club cicloturista Traviesas.
de socios celebrada el 6 de Marzo de 1989
compuesta por 22 cicloturístas, eligiendo
la primera junta directiva que quedó compuesta por:
CL
A
llá por los años 89 un grupo de
amigos que hacían salidas en bicicleta todos los domingos, siendo
el punto de encuentro en la Plaza
América, Traviesas y haciendo un recorrido
muy habitual de todo ciclista la carretera
de Bayona y otras veces los llevaba hasta
Ponteareas y otras a Pontevedra. Se establecieron unas normas que eran unos puntos
de reagrupamiento y avituallamiento que
se respetaban siempre, esperando a que
llegasen los últimos. A este grupo se le fue
añadiendo gente paulatinamente hasta
que llegó ser ya un número considerable.
Por tal motivo se empezó a pensar en
la posibilidad de crear un grupo propio
siguiendo la estela iniciada por la sección
de Cicloturismo del CC. Vigués pionero en
Vigo de este deporte.
VIGO
disfruta siendo la estrella
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Italia - Venecia - Roma - Francia - ParísTolus - Niza etc. Andorra y no parariamos
de nombrar Grenoble - Chamunix.
ESPAÑA: Andalucia - Asturias - Salamanca
- Cantabria - Cataluña - El Bierzo. Quien no
recuerda también la Travesía desde Génova
a Barcelona en el Ferri. Las dos veces que
visitamos los Dolomitas.
Romería familiar en Portugal después de subir
La Peneda. El final de etapa de una vuelta a
Galicia en Braga con final en el Bon Xesús.
No nos cansaríamos de contar anécdotas Y
buenas andaduras de este Club a lo largo
de su historia.
Con esto no os quiero decir que no se sigan
organizando eventos. Mientras el cuerpo
aguante y nos encontremos con fuerzas
seguiremos al pie de la brecha.
a todos degustando de lo mejor de los
productos de esta tierra y que esperamos
también seguir organizando.
Este año también hemos sido reconocidos
en la gala del deporte de Vigo por nuestros
25 años de existencia como club.
Salidas dominicales; es imperativo para la
buena marcha del Club
21
• DESDE SU HISTORIA SE LLEVAN ORGANIZANDO:
• 10 vueltas cicloturistas a Galicia
• 14 jornadas cicloturistas repartidas por
parte de España- Francia-Italia y Portugal
• 20 Supermarchas cicloturistas
• Excursiones familiares gran cantidad de
ellas
• Nuestro Club también participa en diversas
marchas cicloturistas en la Comunidad y
fuera de la misma.
• También tramitamos licencias a ciclistas no pertenecientes a nuestro Club sin
ningún coste.
• OTRAS ACTIVIDADES QUE EL CLUB TAMBIÉN ORGANIZÓ:
• DUATLONES
• PRUEBA CRONOMETRADA POR PAREJAS
• CRONO ESCALADAS
• Prueba regularidad por tríos
No me cansaría de contar peripecias de
este Club líder y uno de los pioneros de los
mencionados eventos.
Este año vamos a realizar la 21 Supermarcha y esperamos que la cosa siga muchos
años más.
UB
XXISUPER
MARCHA
CL
VIGO
RIVEIRA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Esta año pasado también celebramos unas
jornadas gastronómicas con recorrido en
bici hasta la ciudad de Orense con termas
incluidas y comida en Sotomanco pueblo
de un compañero nuestro que nos atiborró
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Cómo y cuándo hidratarte
No te recalientes
La hidratación es tan importante como la alimentación.
No olvides que somos tres cuartas partes de agua.
COMIENZA A BEBER El DÍA ANTES
Hubiese estado genial que tuviésemos incorporado en alguna parte del cuerpo un chivato
Y aviso para los aficionados a comerse los
plátanos de tres en tres para evitar calambres.
Hay más minerales además del potasio que
intervienen en la contracción muscular y en
otras funciones determinantes a la hora de
pedalear.
POTASIO
Función muscular, almacenamiento de
glucógeno y equilibrio hídrico
SODIO
Equilibrio hídrico y activación enzimática
CALCIO
Activación de nervios y músculos
MAGNESIO
Activación enzimática, metabolismo de
proteínas y función muscular
FÓSFORO
Formación de ATP
En general, frutas, verduras, frutos secos,
lácteos y derivados son ricos en estos micronutrientes. Cuando decimos frutos secos
nos referimos a media docena de almendras,
pistachos, nueces y avellanas. No debes pasarte porque contienen mucha grasa.
INTOXICACIÓN POR AGUA
Esta circunstancia suele darse en pruebas
de larga duración. A partir de las 4 horas
de pedaleo se acrecientan los riesgos de
sufrir problemas serios relacionados con la
hidratación, o mejor dicho con una equivocada hidratación. Sobre todo están en
peligro aquellos que sudan excesivamente,
pierden gran cantidad de sodio (dejan
amplias manchas blancas en la ropa). se
hidratan sólo con agua y tienen un bajo
índice de masa corporal. Si los valores de
sodio comienzan a descender por debajo
del valor mínimo. Se presenta un estado
de hiponatremia (bajo nivel de sodio en
sangre) y conforme bajan los valores, los
síntomas se agravan. Empieza con calambres musculares, vómitos, etc., pudiendo
llegar a producirse un edema cerebral. Este
caso de deshidratación lo causa un exceso
de hidratación solamente a base de agua.
23
El aporte excesivo de agua diluye la concentración de sodio en sangre aunque la
cantidad de sodio sea la normal, y el agua
termina campando a sus anchas. Se rompe
el muro de contención y el agua pasa al
interior celular con todos los daños que
supone una inundación, aunque sea celular.
Para evitar este cuadro debes hidratarte
con bebidas deportivas que contengan
electrolitos.
Los hombres deben cuidar más la hidratación al sudar con más facilidad y en mayor
cantidad que las mujeres. que presentan un
superior ahorro de agua porque retienen
más cantidad en sus tejidos al contar con
un porcentaje graso mayor.
ANTES
DURANTE
DESPUÉS
Beber 30’ antes de la salida
Beber cada 20’
Según intensidad y duración
Cantidad de 300 a 500 ml
de 150 a 250 ml en toma
Sodo y clore de 30 a 40 mEq/l
Carbohidratos de 30 a 50 g
Carbohidratos de 6%-8%
50 g carbohidratos por hora
VIGO
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Y además de bajar el rendimiento, la deshidratación, unida a otras causas, como la fatiga
muscular debido al paso de los kilómetros,
abuso de los desarrollos, nervios en días previos, etc., es fácil que termine en calambres.
y no olvides que la deshidratación aumenta el
consumo de glucosa con el riesgo añadido de
concluir la jornada con una pájara elegante.
Junto al agua hay que incorporar electrolitos
o minerales. Son imprescindibles para mantener el equilibrio a nivel interno. Las sales
minerales son las encargadas de conservar el
mismo y hacer de barrera entre los distintos
espacios internos para que el agua no campe
a sus anchas.
El potasio es el mineral que se encuentra
en mayor cantidad en el interior celular y
el sodio. Por ejemplo. la concentración de
sodio en la sangre debe situarse entre 135
y 145 mEq/l. A esos niveles hace de muro
de contención con el fin de mantener el
agua a raya y que ésta circule por donde
debe hacerlo. Y si no ocurre así, puedes
intoxicarte por agua.
UB
¿Y cuándo entras en deshidratación? Teniendo
en cuenta que debes beber aproximadamente unos 2,5 mI de líquido por kilo de
peso corporal cada veinte minutos, puedes
calcular cuánto necesitas beber en una hora.
Dependiendo de si el bidón es de 500 mI o
750 mI resulta fácil hacerte una idea. Por
ejemplo, si pesas 75 kg deberías beber en
una hora unos 560 mI.
para saber cómo vamos vaciando nuestros
depósitos de glucógeno al transcurrir los kilómetros. Sin embargo, la naturaleza sí nos ha
dotado de un chivato que nos puede indicar
si estamos correctamente hidratados antes
de salir y nos confirma que disponemos del
agua necesaria. Así es, lo tenemos y es algo
tan simple como el color de la orina. Poco
romántico pero muy efectivo. El color más
o menos oscuro nos va a indicar el grado
de deshidratación. Un color claro como, el
agua, quiere decir que estás correctamente
hidratado. Y más oscuro indica deshidratación.
Además, el agua es necesaria en los días
previos para efectuar la recarga de glucógeno
muscular. De lo contrarío, no se empaqueta
este último.
CL
P
or lo que vemos en las carreteras,
parece ser que por desgracia esto no
es así. Comentario de un cicloturista
que participó en los 10.000 del Soplao
de carretera: “Kilómetro 55, primer avituallamiento, y del grupo de delante, ¡sólo paré yo
a coger agua! ¿Es que no beben? Pues hacía
un calor espantoso y aunque todavía me
quedaba algo de líquido, no me iba a llegar
hasta el siguiente avituallamiento”. Así es
la realidad. Si paras a beber te quedas más
solo que la una. Y si no paras, a saber cómo
puedes acabar: ¿acalambrado?, ¿Con un golpe
de calor?, ¿Enchufado a un gotero? Puede
ser que no termines en ninguna de las tres
situaciones, pero lo que sí está claro es que
el rendimiento será mucho menor una vez
entres en deshidratación. De momento, las
pulsaciones para el mismo esfuerzo van a
subir. Al no reponer agua y sales, la sangre
irá volviéndose cada vez más viscosa por la
pérdida de agua en el plasma. Al espesarse la
sangre, el corazón debe realizar contracciones
más fuertes para mantener un mismo gasto
cardiaco (volumen de sangre impulsado en
cada latido) y así poder mantener el mismo flujo sanguíneo. Por cada litro de agua
eliminado, el ritmo cardiaco aumenta unas
ocho pulsaciones. Está claro que no vas a ir
controlando cómo fluctúan las pulsaciones
por este motivo, pero verás que la potencia
que desarrollas será menor con las mismas
pulsaciones.
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24 Horas de Vigo 2014
25
G
VIGO
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Ciclista
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José Vidal es el “alma mater” de esta competición. Desde muy joven lleva enganchado
al atletismo y su entrega a este deporte es
máxima. Primero como atleta, luego como
entrenador y ahora como organizador. Lo curioso que una actividad solapa a otra y durante
el evento realizó las tres funciones: atleta,
entrenador y organizador. Pero su proyecto
no sería nada sin la entrega de los atletas de
su club, Castrelos 20:30, que realizaron una
labor que ya quisieran muchas organizaciones
profesionales. Los propios atletas ejercieron
de organizadores y fueron relevándose en
las funciones de atletas y organizadores. Esta
fue otra gran novedad de la prueba, uno está
acostumbrado a ver a los organizadores como
un estamento distinto al de los atletas pero en
esta ocasión se veía a un organizador repartiendo agua y a los 5 minutos compartiendo
carrera con el mismo atleta que hacía 5 minutos
le había ofrecido el agua. Ese esfuerzo y cariño
fue inmediatamente percibido por los atletas
que de manera incansable agradecieron el
trabajo ímprobo de la organización y llevó
a una actitud recíproca por parte de todo el
mundo. 600 personas corriendo, cientos de
familiares, amigos, público, conciertos, etc y
no se generó ni un solo papel en el suelo y
los vestuarios parecían de estrena después de
24 horas a pleno funcionamiento.
UB
Las lágrimas finales, una vez cruzada la línea
de meta, inundaron el parque. Todo el mundo
abrazado en una escena que recordó la vuelta
de honor después de un decatlón/heptatlón
en la que todos los participantes, sin excepción,
tomaron protagonismo. En las combinadas, a
diferencia del resto de pruebas, dan la vuelta de honor todos los participantes y tanto
seas ganador como último se homenajea por
igual. Aquí se pudo revivir la misma escena
pero en vez de 20 atletas eran 600 los que
protagonizaron escenas similares. El término
“correlegas”, que define a los compañeros
de un grupo determinado de entrenamiento
y competiciones, pasó a ser “correamigos”.
Después de varias décadas disfrutando del
atletismo, nunca había visto a tantos atletas
juntos llorando de emoción en meta. Era igual
que fueran atletas de élite o de menos nivel,
aquello se convirtió en una ceremonia de
“ablución colectiva” por las lágrimas emotivas
de buena parte de los participantes.
CL
alicia celebró, por primera vez en su
historia, una prueba de 24 horas. El
evento constó de dos carreras: la
prueba individual y otra por relevos.
Lo que se presumía en una simple prueba
deportiva se convirtió en mucho más. Fue
un mundo de emociones compartidas, de
amistades forjadas a golpe de horas juntos,
el compañerismo llevado al último extremo,
todos sintiéndose participes de una fiesta que
congregó a 600 corredores pero que acabó
siendo el encuentro de 600 amigos que compitieron pero que también compartieron una
experiencia única. La convivencia, la ayuda
de unos a otros durante 24 horas, las horas
compartidas mientras esperaban su relevo,
los momentos emotivos, el auxilio mutuo,
etc. Todo llevó a un estado de exaltación del
atletismo con mayúsculas, donde los valores
que transmite este deporte se llevaron a su
máximo extremo.
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DORI
RUANO
27
El entrenamiento era duro e intenso, estábamos a las órdenes de los técnicos rusos
que España había contratado para las selecciones olímpicas masculinas, femeninas
de carretera y de pista.
Debido a los duros entrenamientos físicos
que realizábamos cada día, la “selección”
se hizo por sí misma y sólo las chicas que
no tuvimos lesión pudimos acudir a aquellos
maravillosos Juegos Olímpicos: Barcelona 92
Gracias a la disciplina y al sacrificio de
aquella época, descubrí que sin esfuerzo
Después de aquello, tenía mucha confianza
en mi misma y trabajé duro para conseguir
algún resultado en el mundial de carretera,
la contrareloj individual era una prueba
que se adaptaba a mis condiciones y tenía
muchas ganas de conseguir una medalla.
En el año 2001 en el Mundial de Lisboa
conseguí el tercer puesto en la contrareloj.
En el año 2005 decidí poner punto y final a mi carrera deportiva en el Mundial
de Carretera que se celebraba en Madrid,
puesto que aunque estaba en la élite me
estaba costando salir a entrenar y no tenía
la motivación suficiente para mantenerme
durante más tiempo entrenando duro.
Muchas veces cuando miro atrás creo que
he vivido en un cuento de hadas, puesto
que he podido hacer lo que más me gusta
en esta vida: EL CICLISMO
VIGO
RIVEIRA
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CICLISTA
Gracias a la ayuda de ADO´92 consiguió
patrocinio y ayudas para poder prepararlos de forma muy intensa. Formábamos
un equipo de 8-10 chicas de toda España
y entrenábamos duro para poder ser las
elegidas, puesto que solamente había 3
plazas por país.
Terminados los JJOO de Barcelona, volví a
mi ciudad natal, Salamanca para empezar
a estudiar Magisterio de Educación física y
hacerme un futuro fuera del ciclismo. Una
vez que terminé la carrera, tuve la oportunidad de volver a entrar en la selección
de ciclismo en pista con Boris Vasiliev, el
entrenador soviético que estuvo en mi etapa
de Barcelona 92 y con su motivación y mis
ganas de triunfar conseguimos el título de
Campeona del Mundo en 1998
UB
Los primeros años fueron difíciles pero
ilusionantes. La posibilidad de acudir a
mis primeros Juegos Olímpicos en mi país
era un sueño que podía hacerse realidad.
En España sólo se hablaba de Barcelona
92 y los deportistas mirábamos de reojo
la posibilidad de estar presente en ellos.
no puedes conseguir nada en la vida.
CL
D
esde el año 1988 que empiezo mi
recorrido en el ciclismo hasta el
año 2005 que terminé mi carrera
deportiva profesional, pasaron 17
años dedicada por completo a entrenar.
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DEL 9 AL 31 DE MAYO 2015
98 GIRO DE ITALIA
GIRO DE ITALIA: UNA INVITACIÓN A DOBLAR
Más dulcificado de lo que acostumbra la corsa rosa.
Un recorrido moderado con una contrarreloj decisiva
y Mortirolo y Fi.nestre como cimas miticas.
El GIRO de Italia se desmarca de pasadas eras. Se ha
limitado su dureza para asegurarse de que alguno de
los aspirantes a ganar el Tour se anime a tratar de
hacer doblete
ETAPA REINA #20 · Sábado 30 Mayo
Saint-Vincent - Sestrière, 196 km
29
DEL 4 AL 26 DE JULIO 2015
102 TOUR DE FRANCIA
PAVÉS Y MUCHA MONTAÑA
La vuelta a España a sido un banco de pruebas exitoso
y ASO presenta un TOUR donde pondrá en práctica
unmodelo que además beneficia a sus incipientes
figuras.
14 kilómetros de la crono inicial, 28 por equipos y punto,
no busquen más porque no hay. A cambio repite la etapa
del pavés y se pueden contar hasta diez jorandas de
montaña en un aedición para escaladores.
UB
XXISUPER
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CL
VIGO
RIVEIRA
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Club
Ciclista
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CICLISTA
ETAPA REINA #20 · Sábado 25 Julio
Modane Valfréjus / Alpe-d’Huez 110KM
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DEL 22 DE AGOSTO
AL 13 DE SEPTIEMBRE2015
70 VUELTA A ESPAÑA
FIEL A SU FÓRMULA
Partiendo de Puerto Banús, la Vuelta presenta ocho finales en alto, todos inéditos,
en su camino hacia Madrid, que vuelve a
acoger el final.
En su 70º cumpleaños, la Vuelta a España continúa fiel a la línea planteada en los últimos años,
la que le ha devuelto la popularidad perdida.
Desde la Costa del Sola hasta Madrid plantea tres
semanas de predominio montañoso con ocho
llegadas en alto inéditas, ramatadas por una final
donde la crono burgalesas y tres jornadas con
desenlace incierto terminaran de decidir quién
portará la Roja en el fin de fiesta en Cibeles.
ETAPA REINA #11
Miercoles 2 de Septiembre
Andorra La Vella Cortals d´Encamp / 138 Km.
31
ETAPA
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
7ª
8ª
9ª
10ª
11ª
12ª
13ª
14ª
15ª
16ª
17ª
18ª
19ª
20ª
21ª
DIA
sábado 22 de agosto
domingo 23.
lunes 24.
martes 25.
miércoles 26.
jueves 27.
viernes 28.
sábado 29.
domingo 30.
lunes 31.
martes 1 septiembre:
miércoles 2
jueves 3
viernes 4
sábado 5
domingo 6
lunes 7
martes 8
Miércoles 9
jueves 10
viernes 11
Sábado 12
Domingo 13
RECORRIDO
Puerto Banús-Marbella
Alhaurín de la Torre -Caminito del Rey
Mijas - Málaga
Estepona - Vejer de la Frontera
Rota - Alcalá de Guadaira
Córdoba - Cazorla
Jódar - Capileira
Puebla de don Fadrique - Murcia,
Torrevieja - Cumbre del Sol (final en alto)
Valencia - Castellón
DESCANSO EN ANDORRA
Andorra - Andorra
Andorra - Lleida
Calatayud - Tarazona
Vitoria - Fuente del Chivo
Comillas - Sotres
Luarca - Ermita del Alba
DESCANSO EN BURGOS
Burgos - Burgos
Roa de Duero - Riaza
Medina del Campo - Ávila
San Lorenzo de El Escorial - Cercedilla
Alcalá de Henares - Madrid
KM
7,4 km CRE
165 km (final alto)
164,6 km (llana)
203 km (final alto)
182 (llana)
204 (alto)
188,3 (alto)
188,6 (media montaña)
168,3 km (alto)
152 km (m montaña)
138 km (alto)
172,5 km (llana)
168 (llana)
213 km (alto)
175 km (alto)
184 km (alto)
39 km (CRI)
204 km (m. montaña)
185 km (m montaña)
181 km(montaña)
93,7 km (llana)
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Las jornadas nos deparan unas etapas rompe
piernas como todas las que se organizan
por Galicia, aquí no se llanea casi nunca, sin
grandes puertos pero entre el viento que
entra por la costa y la oro-grafía tan peculiar
que tenemos las hace duras.
La primera jornada termina en La Curota,
un puerto de 10 km con una altitud de 590
m., con rampas del 10 al 13% en el km 3,
luego suaviza hasta el km. 5,600, donde
comienzan unas rampas entre el 7 y el 8%
vuelve a disminuir el desnivel hasta llegar
al último km. con rampas de casi 14% muy
exigentes por darse al final de etapa, pero
estoy seguro que todos aquellos que parti-
Cada año que transcurre unos nos retiramos
por edad, lesiones o viajes sin retorno, pero
todos los que hemos participado alguna vez
con este club de amigos, añoramos esas
jornadas encantadoras que hemos vivido
por la compañía de todos los que participan,
ante todo compañeros antes que rivales.
Son muchas las curiosidades que se pueden
contar, tengo una que nunca olvidaré, fue en
Lourdes en unas jornadas por los Pirineos,
llegamos de una etapa durísima, con un
calor fuerte, y justo antes del hotel había
una cervecería allí nos dirigimos unos compañeros para tomar algo fresco antes de la
ducha, me encomendaron a mi la misión de
pedir las consumiciones dado que hablaba
un poco de francés que si una caña, unas
claras de limón y de gaseosa etc... me dirijo
a la barra pensando como diablos pedir las
claras y demás consumiciones, al dirigirme
al camarero este me dice en gallego e
de onde sodes, me cambió el semblante,
le comenté lo que queríamos y si podía
ponernos algo de picar, cosa que no es
habitual en la zona, me dirijo a la mesa
y nos viene a servir otro camarero, todo
perfecto, me comenta uno que bueno es
saber idiomas, mi sonrisa fue amplia y le
respondí, no lo sabes bien.
33
Retomando temas pasados como el dopaje
en el ciclismo, es curioso observar como
se puede arruinar la vida de un ciclista
profesional por parte de los vividores de
la UCI, me refiero a un compañero gallego
Ezequiel Mosquera, después de más de
dos años que obligó al ciclista gallego,
segundo en la Vuelta a España 2010 pero
posteriormente descalificado, a dejar el
ciclismo y perder el contrato de su vida,
sancionado a finales de 2011 cuándo militaba en Vacansoleil, no llegó a debutar
debido a que el caso se encontraba abierto,
por un positivo dado en la Vuelta de 2010.
La sustancia por la que es sancionado es
hidroxietil, hallado en su orina pero que
ni le aumentó su rendimiento deportivo
ni sirvió como enmascarante para otro
tipo de sustancia, y así lo decretó la Audiencia Nacional. De que le sirve ahora
que le devuelvan el segundo puesto de
la Vuelta a España del 2010 cuando corría
con el Xacobeo Galicia, solo para resarcir
su honra, pero he tenido que poner punto
final a su carrera como ciclista. Este hecho
junto con otras circunstancia fueron causa
de la desaparición del único equipo gallego
con proyección internacional.
No fueron tan diligentes con Astrong al cual
taparon, las aportaciones económicas que
este hacia le sirvieron para ser protegido.
Solo me resta desearos buena suerte a
todos en estas jornadas, y un año más
acordarnos de aquellos que nos han dejado
pero seguro que os estarán animando
desde donde se encuentren.
VIGO
RIVEIRA
XXISUPER
MARCHA
TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Cuando hablo de paisajes no quiero desmerecer otras zonas de nuestra Galicia, toda
ella bella. Pero hablar de las rías gallegas
es hablar de algo maravilloso, ya no solo
en cuanto al paisaje, la gastronomía de la
zona es insuperable. Quien no escucho hablar
de las dunas de Corrubedo, el desembarco
vikingo de Catoira, las almejas de Carril, el
mejillón de Boiro, as xoubas guisadas de
Rianxo,os pimentos de Padrón, el pulpo,
los pescados, los mariscos de toda la costa.
Un verdadero placer para el paladar, y lo
mas importante sus gentes, amables y acogedoras, con su retranca de buen gallego.
Año tras año el Club Ciclista Traviesas nos
demuestra lo que es una organización de
eventos ciclistas, con las limitaciones que
tiene un club modesto que subsiste con las
cuotas de los socios y la aportación de los
participantes, sin detrimento alguno en su
planificación, avituallamientos, asistencia
en ruta, hoteles, comidas, en una palabra
muy coloquial chapó.
Supongo que todos podrían contar infinidad
de curiosidades de los grandes momentos
vividos, hoy yo tengo la oportunidad que
me brindan para hacer un artículo y no
me pude resistir.
UB
Como ya es tradición, un año mas el Club
Ciclista Traviesas nos prepara unas jornadas ciclistas, dedicadas a todo aquel que
quiera participar con su esfuerzo de ellas,
sin importar la edad, es ciclismo en ruta que
trascurre por unos inmejorables paisajes.
cipen la superaran con alegría y esfuerzo,
como no puede ser de otra forma.
CL
E
l ciclismo en su esencia, aficionados de
cierta edad, que nos demuestran que
los años no van parejos con la fuerza
mental y física.
VIGO
Plis Plas Ad.pdf
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18/09/14
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“TRIATLETA”
Aida Valiño
• Lousana Suiza
• Hamburgo Alemania - sub 23
Copas del mundo
• Madrid España
• Lisboa Portugal
• Madrid España - sub 23
• Serres - Grecia
• Duathlon sub 23 (Subcampeona de Europa).
• Cuarto campeonato de Europa de
Triathlon sub 23.
• Segunda copa de África triathlon élite.
• Tercer Campeonato de España Triathlon
Élite.
• Este año 2015: primera campeonato de
España Triathlon media distancia.
Es campeona de España de media distancia; también, fue vencedora de la travesía
Tlf.: 670 090 878- VIGO
Ella, como muchos ciclistas que nos jugamos la vida entrenando en carretera, fue
también una de las muchas víctimas que
sufren muy a menudo atropellos en nuestras carreteras . El 22 de junio de 20014
fue atropellada, de consideración, por un
furgoneta que hizo una maniobra descabellada, junto a un grupo de compañeros
Y que casi ni lo cuenta.
Ahora, y después de varios meses, ya se
encuentra recuperada y cogiendo la forma para ser la gran campeona que todos
conocemos.
Costruciones en general
Impermeabilizaciones
Terrazas y fachadas
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35
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VIGO
RIVEIRA
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TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Campeonatos del mundo
Campeonatos de Europa
UB
Participo en:
a nado de la Ría de Vigo en 2006, entre
otras muchas pruebas en las que participo.
• Madrid España
CL
N
ació en Castroverde el 23 de Junio
de 1987. Es una triatleta gallega.
Integro la primera selección gallega de este deporte, que debuto
internacionalmente en la Copa de Europa
de Estoril en 2006 .También, participo en la
copa de Europa de (alexandrupoli) Grecia.
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Fernando Marquez Estela
Las lesiones de ciclismo
de motaña, carretera y
pequeños consejos
37
Los traumatismos craneoencefálicos son mucho menores que con la bicicleta de carretera,
producidos por los atropellos, que pueden
llegar a suponer el 4% de las muertes que
se producen cada año en la carretera.
Contusiones
Abrasiones cutáneas o quemaduras:
Lesiones ligamentosas:
Fracturas:
Traumatismo craneoencefálico
Tenemos que tener encuenta la edad de
cada ciclista, eso nos dara un cada tipo de
lesión.
Fractura de clavícula
Fractura de la muñeca
Fractura de la cabeza del radio
Las contusiones y las abrasiones cutáneas
o quemaduras, en los hombros, caderas,
codos, muslo o piernas son las lesiones más
frecuentes, representando casi la mitad de las
lesiones del ciclista de montaña y carretera.
Las fracturas más frecuentes son las de la
clavícula y las costillas.
Los principales traumatismos del ciclista,
en general, y del ciclista de montaña, en
particular son:
MUY IMPORTANTE
Prevención de lesiones y consejos destacados:
Confía en tu preparación técnica y física pero
no por ello descuides aspectos de educación
vial ni minusvalores la importancia de tu
equipo: bici, casco, protectores.
Extremar las precauciones con las superficies
irregulares o en los caminos desconocidos,
yrecordar que si queremos que nos respeten
debemos respetar.
VIGO
RIVEIRA
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TRAVIESAS
Club
Ciclista
Traviesas
CICLISTA
Las lesiones más frecuentes
Fractura de olecranon y fracturas supracondíleas del codo
UB
Todas estas lesiones se localizan mayormente
en las extremidades superiores, fundamentalmente hombro y clavícula, pero también
codo y mano, seguidas de las inferiores,
principalmente de las rodillas.Tambien se
producen en la cabeza.
Actualmente hay una caza que persigue al
corredor de montaña y no se encuentra una
causa justifcada.
CL
L
a bici de montaña y carretera está de
moda en nuestro país. Como en cualquier
deporte de fondo puede haber lesiones
derivadas del ejercicio o de los esfuerzos
repetidos y otros derivados de las caídas, un
riesgo inherente a este deporte que se practica por carretera,pistas forestales, trialeras
o caminos irregulares y donde el límite de la
velocidad y el riesgo lo marca cada ciclista.
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GUSTAVO
RODRIGUEZ IGLESIAS
39
En 2011 cambia de disciplina dando el
salto al duatlón y al triatlón en el Cidade
de Lugo fluvial .Es campeón de España en
larga distancia .Bronce en el europeo de
media distancia de Paguera y oro en el
campeonato de España en media distancia
de Buitrago .Aun le falta respaldo económico
para volcarse en las distancias interminables y los viajes que esije la dedicación
para intentar clasificarse para el ironman
de Kona. Mientras disfruta de cada km
del camino como desde crío, desde aquí
mando un saludo a los componentes del
C. C. Traviesas por su trabajo en organización de eventos y en especial a su presidente por su labor en dicho club
Gustavo (TABO)
VIGO
RIVEIRA
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TRAVIESAS
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Ciclista
Traviesas
CICLISTA
En momentos que necesito buscar ese espacio para reencontrarme a mí mismo sé que
puedo contar con ese ratito de tranquilidad
pedaleando por cualquiera de mis rutas
favoritas, y revivir aquellas sensaciones
Es un ciclista nacido el 16 de septiembre de
1979 en la localidad de Tui en Pontevedra.
Debutó como profesional en el año 2005 en
las filas del Barbot portugués. Tras varias
temporadas en el pelotón luso se recalificó
como amateur en el año 2009 y volvió al
profesionalismo en 2010 cuando ficha por
el Xacobeo Galicia
UB
A día de hoy no sabría muy bien donde
ubicarla dentro de mi vida. Solo sé que
encima de ella he conocido a muchos de
mis mejores amigos, he viajado, he conocido mundo, he sufrido, he disfrutado… y
en definitiva he crecido. Más que definirla
como mi pasión, un hobby o mi trabajo…
la definiría como mi refugio.
que sentía cuando no había problemas
lo suficientemente grandes… y volver al
“mundo real” viendo todo con un poco más
de perspectiva, retomando la vida con una
actitud más serena, sosegada y optimista.
CL
D
esde muy pequeño la bicicleta ha
sido una parte muy importante de
mi vida. La cosa empezó inocentemente, como pasa a la mayoría
de los niños cuando la primera bicicleta
cae en sus manos. La bici rápidamente se
convirtió en aquel regalo siempre deseado
el día de reyes; aquel “artilugio” que instantáneamente nos dotaba de una cierta
autonomía tan pronto sacábamos los ruedines. Poco a poco pasó a convertirse en el
modo de transporte de aquellos inacabables
veranos… y así iban pasando uno tras otro,
hasta que un verano, decidí , que la bici
ese invierno no se quedaba en el garaje.¡¡¡
Quien me iba a decir por aquel entonces
que la bicicleta acabaría transformándose
en mi herramienta de trabajo algunos años
más tarde!!!
VIGO